本日も朝から大忙し。
シェルパで近くの（２０km以上ある、汗）ホームセンターへ藤棚のパイプを買いに・・。
ホームセンターの軽トラックを借りてパイプを運びまたホームセンター。

車を返しシェルパに乗り換え近くのスーパーで買い物。

昼食後急いで藤棚の増設。

何とか完成してさてVTRに乗るぞ（一昨年の夏以来ガス補給をしていない、大汗）。
ガス補給と言っても行きつけのスタンド、２４km先。

まあ、軽い腕慣らしとエンジンを温めてオイル交換もしたい。

で、プレハブの中を整理して（物が散らばっていてVTRを出せない）、メンテスタンドからVTRをおろす（暫くぶりだね）。

よいしょよいしょと（軽いのばかり乗っているのでVTRは重い）プレハブの外へ出した。

顔にポツッ。

上を見ると低くて厚い雲が・・・・・・・・・。

クッソーーーーーーーーー。



VTRに荷物が積めたら、朝のお出かけに使えたのです。
この辺のバイク事情、荷物の積めないバイクは役に立ちません（大汗）。

で、キャリアの付いているシェルパとSTだけが活躍するんです・・・・。

[4回]

昨日は朝一番で確定申告。無事に終わり一安心。
帰宅後、本職に掛かったんだけど足りない物に気が付いた。
ホームセンターで売っているし、大きな物ではないのでバイクで出かける事に。

実は今年初走りです。雪で埋もれていましたし、この辺の路面凍結路があちこちに（怖）。
それと初走りが伸びたのにはもう一つ理由が・・・・。
２年続けて初走りでこけているんです（大汗）。

昨年は入院まで行ってしまいましたし。

でも、そろそろ走らないと体が鈍っちゃう。
小手調べにはエイプかな？
買う物はウエストバックに入るサイズだし。

キット二ヶ月以上エンジンを掛けていないエイプ君。
掛かれよな。数回のキックではうんともすんとも言わない。
７～８回目のキックでバババーーーーン。
一旦掛かるともう平気。アイドリングも安定。ジックリと暖機運転。

道路に出てタイトコーナーは凍結に注意しながら走行。
ヘヘ、体はなまっていなかった。リッターバイク３台のグループの後ろをピタリと付いて行く。
変なエイプって思われたかも。

１３km先のホームセンター。僕の欲しい物は売ってない。続いて其処から１０km先のホームセンター。此処でも売ってない。
間違いなく売っているのは前の店の近くのホームセンター。
エーー、此処から１０km以上有るよ。シッカリと防寒対策をして来て良かった。
最初の店に確実に有る。なんて考えたらもう少しラフな格好で走ったと思う。

段々と体は冷えて硬くなっているけどエイプ君は絶好調。
３件目のホームセンターで無事に購入。この店は大きくは無いんだけど品揃えは良い。
２件目のホームセンター。店の大きさは数倍有るんだけど僕の欲しい物はマズ売ってない（と言う事は僕の欲しがる物って変わっているのかなー）。

今度は真っ直ぐ帰れるので、と言っても３０km近く走る。
日が暮れて来て気温も下がっている。

最後の頑張り。体ガチガチで帰宅。直ぐに風呂に火を入れてホッ。
良かった。初走りでこけなかった（笑）。

昨夜は布団に入ったらTVも照明も消す前にバタンキュウ。
夜中に部屋が明るいので目が覚めた。
照明とTVを消して再びバタンキュウ。

初走り、其れ成りに疲れたみたい。
さて、そろそろツーリングの準備をしなくちゃ。




考えて見ると、今入っているオイルは夏用の硬目の１５W５０。
拙いかなと思ったんだけどクラッチの切れにも問題が無い。
一年中通しで１５W５０でOK見たい。と言うか柔らか目は使わない方がこのエンジンには良さそう。

[4回]

雪に閉ざされて２週間。未だにバイクを出せる状態ではないので・・。
そんな状態なのに走りたい。其れも其れ成りの長距離を。
要はツーリング。
僕の愛車は４台も有る。その中でツーリングに出されなかったのは・・？

VTRだけです。
VTRの購入動機はサーキット走行。
僕が購入前に高速走行を前提にセッティングされていた（サスを中心に）。
購入当時の僕の使用目的としてはピッタリ嵌まっていた。
ところが昨年新年早々の事故。怪我で入院。自分の立場を思い知らされた。
怪我は許されない。
そう言う訳で、サーキット走行（公道でも危ない運転）は自粛しました。
其処でVTR。
そんなバイクは公道の速度では本領を発揮しない。
と言うか、公道では楽しくないと言うのが正しい評価。

そう、バイクのセッティングで大切なのはどの速度域に合わせるか（オーディオでもユーザーの標準音量ってセッティングの肝です）。
高度なライディングテクニックを持ったライダーと持たないライダーではセッティングが変わるのが当たり前（自分の高度なテクニックを前提にセッティングしたバイクを一般ユーザーに渡しちゃ駄目ですよね）。
テクニックの上達に合わせてリセッティングをするのが当たり前です。そうするとライディングが楽しいと感じながら上達するんですね。勿論これは一般ライダー。レースで上位を狙いたいと言うライダーには当てはまりません。
テクニックが程々のライダーに高度なテクニック（標準速度の速い）を持ったライダーに合わせたセッティングのマシンはバイクを楽しくは思えない筈（苦痛に成るかも）。
此処を理解出来ないセッティング屋さんは自己中ですよね（自分のレベルの高さを自慢したくての自己中のバイク屋さん、沢山知っています）。

バイクライフを永く楽むには、自分の技量に合ったバイクでのライディング。
この歳に成ってしみじみと感じています。
今の僕に最適な排気量は２５０cc。
１０年後には１２５ccが最適って言っているかも知れません。
でも、人生最後まで乗りますよー。



と言う訳で、雪ごもりの間にVTRのリセッティングをします（公道の速度に合わせたセッティング）。初ツーリングの相棒に・・・。

あ、ついでに言いますと、僕の好きなセッティングはライダーに優しいセッティング。乗っているとホッとするバイク。旅の相棒には必須です（と言って退屈なバイクは嫌なので・・・）。


余計な独り言。
可也昔、自転車のロードレーサーを買いに行きました。其れ成りの有名な工房です。
その時の僕の希望。
全くの素人です、ですから其れに合わせてセッティングして下さい。乗り慣れて上達したら色々なところの変更は構いません（勿論その後可也のリセッティング（出費）が有りました。でも楽しかったです。前よりも上級なものを要求する自分に自己満足、笑）。
腕に見合ったセッティング。永く楽しみたいなら絶対に大切です。
逆に腕に見合わない上級な物を手にすると楽しみは遠ざかります。

[5回]

本来なら伊豆半島一周を楽しんでいた筈なのに・・・・。
タイヤ交換で走れると思っていたシェルパ君。なまじチェックなんぞをするから。

チェーンが駄目（ストックが有るので平気）。ドライブスプロケが駄目（キッチリとスペアのスプロケを持っている）。スプロケ交換時の消耗品・・・持っていなかった（涙）。

そんな訳でメンテスタンドに乗った侭のシェルパ君。

メンゴ、今週は何とか時間を作って乗り出すからね。



と此処まで書いて気が付いた。消耗パーツ、いつ手に入るんだろう？

[1回]