僕の忙しさは半端ではなく・・・。
本業の方も予定よりも遅れているし、シェルパのフォーク塗装も進んでいない。
田植えも近付いているし・・・・・・。
もう頭の中ぐちゃぐちゃ（お魚さんの面倒も見ないとやばいんですよ）。
と言うのに・・・・・・。



また余計な物を買ってしまった。
此の写真であいつか！って判った貴方も病人です。

まあ、完成するには２年間掛かるので、とりあえず後回し。



ヒントは１０と書いてヒトマルと読むのだそうです。

[6回]

今日の忙しさは半端では無かった。
本来なら明日中に仕上げればよい仕事を今日中に片付け更に・・・・・。

ハイ、STのフロントフェンダーの取り付け。

フェンダーの取り付け、２時間は見る様だよね。それ迄に明日予定の仕事を片付けないと・・・。

こんな朝早くから仕事をしたのって何年ぶりかなー？

なんでそんなに頑張ったの？。

エーーーーー。
明日は信州善光寺に行って参ります。
其の時間を稼ぐ為の頑張りだったんですね（笑）。

イヤ、肩の怪我をしてから初めての長時間ライディング。チョイ不安は有ります。
仕事中でも鈍痛は有りますので。

でも、其れを怖がっていては先に進めない。
まあ、行かなならない事情も有りまして・・・・・。

そんな訳で、本当に暫くぶりの買出しツーリング。
でも、買出しツーリングが僕本来の姿なので暫くぶりに楽しんで来ます。


あ、基本的に下道です。高速は使わない予定だったんですけど夜に自治会の集まりが・・。
その時間に間に合わせる為の高速に成りそうです。

序に・・。
STの色々なセッティング。
現在無茶苦茶。その辺のチェックには長距離を走らないと判らない。
其のチェックも兼ねてなので明日は大変だー。

あーー。酔った勢いで更に（汗）。
バイクセッティングのチェック。馴染のワィンディングで・・・。
まず間違えます。
本当の姿は長距離を走って初めて判る。
僕以外のライダーの短時間走行でのチェックの感想。信じられなく成りました（限られた時間と環境、それで全て判るなんて所詮無理なんですよね）。
へそ曲がりのピンキー君は長距離を走った自分の感覚でセッティングを続けます（僕にとって楽しいバイクにしたいんですから）。

無茶苦茶なセッティングでのSTで、明日は何を感じるのか？凄く楽しみ。

[2回]

昨日、友人のH嬢登場（嬢と言うのにはチョイ抵抗が　m(__)m ）。
実は僕のVTRの以前のオーナーです。
小柄な彼女にとってVTRは荷が重過ぎた（イエ、僕にとっても生易しいバイクでは有りません）。

VTRを手放して、なんとグラトラ（グラストラッカー）を買ったんですね。
拙いんですよ、グラトラと僕のST。スズキのバカ。チョイデザインを変えただけの同じバイクじゃないか。

僕の性格はお節介。そんな訳で新車のグラトラを見せて下さい。キット問題点が見つかるんじゃないかなー？

色々とチェック。序に僕のSTのフロントホイールを移植。
僕のSTには余っていた１９吋を取り付け。

イエね。こんな遊び大好きです。ホイールを換えるとハンドリングは変わります。
で、此処で問題。絶対こっちの方が良いって言えないんですね。

要は、オーナー（ライダー）が何を欲しがっているか？

で、僕はオーナーにとって乗るのが楽しいって感じて貰えるバイクにしたいんです。
僕の好みの押し付けは絶対にイヤなんですね。

バイクに乗る。楽しいって感じるから乗り続けられる。
今回のH嬢。一般世の中の常識で言ったら変わり者かなー（メンゴ）。
でも、僕も変わり者。彼女の気持ちが判りますし手助けしたいなー・・・・。

正直、彼女のライディングテクニックは極普通。でも好きなんですからそのテクニックに合ったバイクにセットアップしたい（とがったセッティングは彼女には苦痛）。
そうすればバイクに乗るのが楽しくなり、乗る時間が増える。
乗る時間が増えればテクニックも自然に上達。
其の時点で不満が出たら、またリセッティング（自信あり、笑）。

速く走れるのがエライって考えている人の多いこの世界。

『万事無事、これぞ名人。』
この意味、判っていますかね。

昨日の帰り、新しい高速の入り口まで先導。
彼女は僕の走りに無理に付いて来ないでマイペース。
正直ホッ。
無理に着いて来て何か有ったら・・・。

僕がペースを落とすだけの事なんです。
無理して付いて来ちゃ駄目ですからね（笑）。



速く走らなくちゃいけない。なんて無いんですよ。運動神経の良い一部の人の勝手な暴言。
無事に楽しむ。コレでなくっちゃ。
僕の手元の４台のバイク。
其々の個性を生かした楽しいバイクにして行きますよー。

あ、序に・・・。
今の僕、非常に気持ちが楽。
何でかと言うと、メインバイクが（どれよ？）２５０cc。
僕にとって、十分な速さなんです（イヤ速過ぎるかも？）。

自分のテクニックで手におえないバイクを所有した事も有りました。
今考えたら若気のいたり。見栄を張っていたんですね。

何の気なしに購入したST。BMのサブバイクの予定だったのにBMよりも乗る時間（距離）が多く成った。
乗っていて楽しい。楽しければ乗る時間は益々多くなる。
気付いたら２５０が３台に・・。

僕にとって最適な排気量が２５０かと・・。

見栄を捨てて、自分に合った排気量のバイクと付き合う。長くバイクと付き合える大切な部分かと・・。

[3回]

今日も午前中はリハビリです。
今日の相棒はエイプ君。

前回乗った時に気に成っていたステアリングヘッドのベアリング。
ヤハリ遊びが多い。

下り坂、波打っている路面。軽いブレーキング。
ヘッドから異音と嫌な振動。

と言う事でこれから整備です（笑）。

本職の方も休めないんですけど、気に成る事が有るとつまらないチョンボをするので・・・。





今週迄は毎日行っていたリハビリ。
来週からは一日おきで大丈夫の先生の言葉。

まだ、鈍痛が有りますけど、確実に良い方向へ進んでいます。

[1回]

今日もリハビリです。まだ肩の可動範囲が狭く鈍痛も・・。
かなり痛いリハビリですがコレを我慢しないと動かない肩の侭に成ってしまうので、頑張るしかありません。

今日の相棒はシェルパ君。先週末のキャブリセッティングが効いて、中々好調。
で、コレで満足できないのがピンキー君。
ウーーン、アイドリングでまだ濃いぞ。

此処の所、ライダーチューンに気が行っていて、バイクチューンはチョイお休みだった。
ライダーチューンを止める気は無いんだけど、昨年の様なチューンはチョイ無理。

で、体に負担の無いバイクチューンを今年は頑張るかな。
なんせ、入手しただけで、取り付けていないパーツも結構有ったりして・・（汗）。

今日シェルパに給油しましたが、前は何時だったかな？って見たら、なんと１週間前。
そう、この位走らないと。

ライダーチューンに一番効果が有るのが毎日乗る事ですから。





入手した侭で取り付けていない部品。
４台のバイク、全てに有ったりして・・・（大汗）。

[0回]

シェルパだったので青切符で済んだけど、VTRなら間違いなく赤切符だっただろーなー・・・（涙）。

[0回]