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色々な都合で延び延びに成っていた２号の嫁入り。
たった今新しいオーナーと旅立ちました。 普通なら寂しい筈なんですけど、今回はなんと言うか・・・・・・。 此れからも面倒を見ます。要は出来の悪い娘で、実家にチョクチョク帰って来ると言う・・・・。 でも、今迄はどの様な問題を抱えても一人でやって来ましたが、これからは浅川大明神がついている（笑）。 難しくなったら頼んじゃおう。 で、完成度が上がった所で僕も乗らせてもらおう。 手放すんじゃなかったって、後悔しそうだけど・・・・。
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引越しの合間に２号の準備。
どうもドライバッテリーは暫らく休むと目覚めが悪いみたい。 何度かの充放電を繰り返すと、眠い目を擦りながらも目覚めてくれた。 なんせボッシュのセルを廻すんですから元気なバッテリーは必須です。 ボボッと一瞬くぐもった音の後にドンとエンジン始動。 タンクのガスが古いので、新しいガスを補給したのが良かった。 オーバーフローした側は新しいガスが来たので直ぐに始動。 反対側はフロート内のガスが入れ替わるまで煙を吐いていたけど、新しいガスが来てから動き出す。 でも古いガスの間は燃えなかったのにプラグがカブらなかったのには感心。 嫌なメカノイズもなく、目覚めたボクサー。 そろそろ嫁ぐんだね。
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暫らく振りに店の中央に出た２号。 嫁ぐ準備です。 ここ９ヶ月ほどエンジンを掛けていませんでしたが、そんなに心配はしていませんでした。 今迄だって暫らく振りのエンジン始動。 そんなに愚図らずに始動したんですね。 キャブのセッティングが途中の状態だったので、とりあえず極無難なセッティングで組み直し。 CRはとても簡単です。 で、ガスコックON。 左のキャブからガスが吹き出た。 本体横のオーバーフロー穴から。 エエッ？今迄オーバーフローなんてした事無かったのに。 フロート室を外し、フロートを外し、ニードルバルブを外し、穴の中へパーツクリーナーを噴射。 元の様に組み立ててガスコックON。 今度は漏れない。 さて、イグニッションON。 メーターの照明が暗い。セルはウンともスンとも言わない。 セルボタンを押すと照明は更に暗くなる。 バッテリーが上がっている。でも死んではいない。 テスターで測ると６V強。 と言う事で写真のシートレールの上の黒いBOK。 充電器です。 ２Aでゆっくりと充電。タイマーをセットして６時間で終えるようにした。 満充電では無いけど、過充電の方がバッテリーにはきつい。 去年交換したばかりのドライだから復活は大丈夫。 でも、今迄の２号。こんなに愚図らなかった。 最後に僕を困らせようとしているかのよう・・・・・・・・。
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嫁ぐ事が決まった２号。
実は昨日、新しくオーナーに成るFさんと色々と話を・・。 其処で出て来た話は。 『２号はピンキーさんの思い入れの大きなバイク。かと言って今の状況で完成はしていない（僕も重々承知）。 これから先は僕と（浅川さん）Fさん（新しいオーナー）とピンキーさんの３人で２号を仕上げて行こうよ。』 と、浅川さんから申し出が有ったと言うのです。 正直、ジーーーーン。 僕にとって最高の言葉。あそこまで弄ると、素人の限界も見えて来た。と言うのも有るんです。そりゃかなりの線までは来ていますけど、此処から先の詰めには僕の力量では・・・・・・。 『３人で育てて行こうよ。』 幸せモノの２号目。 と言う事で、当分（体がバイクに乗れなく成る迄）２号との繋がりは続きます。 浅川さんに言わせると、僕は後１０年は乗れるって言ってますし（笑）。
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先日、浅川さんの所へ訪問。色々と用事が有り過ぎて・・・・・。
で、最終的には浅川さんがこれからの面倒を見てくれる。 一番安心な状態に落ち着きました。 心配性なピンキー君は消耗パーツをかなり持っています。それも全て新しいオーナーの所へ。 笑っちゃうのが『壊れやすいよ。』って聞いての対策パーツ。かなりな量を以前に購入。 でも、２号は壊れなかったので、そのパーツも其の侭・・・・・（笑）。 ２号の為に購入したパーツです。其の侭移動が自然かと・・・・・。 で、新しいオーナーの方には実は僕個人でお世話にも成っているんですね。 浅川さんが弄った後の２号にも試乗が出来ると思います。此れってもの凄く嬉しい事なんですね。 勿論、オーナーの方が『前の亭主には会わせない。』って言ったら駄目なんですけど・・。 で、ですね。最近つくづく思うのは・・・・・・。 今迄で一番バイクに乗れているしバイクが楽しい。 間違いなくバイクのコントロールが巧くなっています（前が下手過ぎたんですけど、涙）。 今、浅川さんの所へ行くと、僕のバイクをこうしようと言う話よりも、こう乗らなきゃ駄目だよ。と言う話が多いんです。 ピンキー君は其れを一生懸命に練習。チョットしたヒントで丸っ切りバイクの動きが変わるんですね。 これって、バイクに乗っていてもの凄く楽しいんです。 しつこいようですが、今回の２号との別れ。 僕は前向きの気持ちです。何とか懐の都合をつけて次のバイク（車種は決まりましたし）を・・・。 ２号よりも、更に積極的なライディングをしたい。 勿論安全な範囲で。 乗り方を変えて、安全マージンが上がったのを実感しています。周りの車に対してドキッが減ったのですね。と言うか無くなりました。 この乗り方を更に進めたいと言う乗り換えです。 後１０年は最低乗ろう。その後は２５０cc以下で楽しもう。 浅川さんも頑張ってくれそうですし（笑）。 チョイ追記。 １０年前のあの病気後に、こんな事に成るなんて・・・・（神様と僕の周りの人々に感謝）。
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先日此処へアップしました２号を手放す話。
嫁ぎ先が略決定いたしました。 今後の面倒は浅川さんに強引に見てもらう事にしました。 （浅川さんにとっては迷惑でしょうけど・・汗） 今日、午前中にその打ち合わせに浅川さんの処へ。 アッ。忘れていた。一番の目的は先日忘れた上着を取って来る事。 また忘れそう（汗）。
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最近、話題に上がらなくなったピンキー２号。イヤ元気ですよ。何時でも出動OKです。
でも色々と考えた結果手放す事にしました。 で、俺が乗りたい。と言う方を募集します。 熱意が一番の条件。熱意さえあれば金銭的な事は気にしないで下さい。 絶対お断りが部品取り。 条件として年に１度、元気なピンキー号（名前は新たに、笑）を僕に見せてくれる事。 整備に自信のない方に対しては、熱意（真面目さ）が僕に伝われば、今後の面倒は見ます（其れに掛かった費用は見てね）。 と言う、娘を嫁に出す馬鹿オヤジです。 要は次のバイクの費用の一部になんて一切考えていません。趣味を金銭で割り切るなんてしたく無いし出来ません。 僕の希望は２号を可愛がってくれる人。それだけです。 ご希望の方は此処のコメント欄に記入して下さい。 この件に関してのコメントは、未公開にします（具体的には直メールに成ると思いますのでアドレスを記入して下さい）。 誰のところに行ったかも、ご本人の許可がない限り公開しません。 追記です。 グッチを手放した時の条件としまして、動いた時に連絡が欲しい。動いた姿を一目見させて欲しの条件で手放しました。 其れっきり連絡が一切ありませんでしたので、てっきり転売をしてしまったと勘違いをいたしました。 今回の記事で、入手先から連絡が入り転売はしていません。レーサーへの改造の準備中ですとの連絡が有りました。 丸っ切り連絡が無い事で、僕の早とちりで入手先のお店のオーナーの方に不快感を与えてしまいました。 此処に深くお詫びいたします。
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イエ、エールを貰って腰が上がった訳ではないんですが・・・・・。
色々とお世話に成っている浅川さん（僕の事を友人に言わせれば、毒牙に掛かった蝶のよう、蝶ですよ蝶、蛾じゃないですからね、汗）。 其処で知り合ったFさん。僕も他の面でお世話に成っています。 で、この方はBMの１００RSに乗っている。 僕の２号の実物も見ているし・・・・・。 先日、浅川さんのところで色々と相談をしたみたい。 浅川さんの薦め・・『カウリングを外しましょう。』 早速、僕の所へFさんからメール。 ヘッドライト周りの相談です。 メールでは面倒成りと、電話で色々と・・・・。 ふと気が付けば、１号時代に近い状態を薦めているピンキー君。 責任感の強いピンキー君です（疑ってはダメよ）。 薦めたままで、知らん振りは出来ないよなー。 ２号に乗ってもらって、今後の方向性を確認してもらわないと・・・。 と言う事で、『頑張れ～２号～～＾＾ 』大作戦、スタートしそう・・・（汗）。
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