先日のツーリングで只一人料金所で手間取っていたKさん（笑）。
本人もえらく恐縮していて・・・・・・。

４台でのツーリングで１台だけETCが付いていなかったんですね。
付けたいけど高いし僕のブログで良い方法は知ったけど具体的に如何すれば良いかが・・・・・。

考えて見るとそうですよね。僕の様に何台もの取り付け経験があれば簡単な事も初めてでは・・・・。

で・・・・・・・・。



K氏の愛車のヘッドライトケースの中身。普通のバイクはヘッドライトケースの中にワイヤーハーネスの接続部が入っています。

此処にETCの電源ラインを割り込ませるのですね。
ETC本体の取り付け位置の写真はアップ出来ません。盗難（悪戯）防止のためです。
僕の場合もナイショ（笑）。

この炎天下の中、汗をかきながらの作業です。
でも、まあ慣れた作業ですので・・・。
２時間程度で完成。

小休憩後、僕のシェルパと連れ立って出発。
初めてゲートをくぐる時は緊張すると思います。一人っ切りでは尚更。

そんな訳で僕の前を走ってゲートイン。開かなかったら僕がレスキューと言う手配です。
Kさん。チョイスピードが速い。バイクの直前でゲートオープン。

手を振って走り去っていくKさん。
僕もインして反対方向へ。

今回掛かった金額。ヘヘ、ナイショ・・・・。




今回のETCも軽自動車でセットアップしたものです。
ネットを検索するとこの方法は・・・・・・・。
って問題視しているものも見かけますがハッキリ言って言いがかり。

僕がこの方法を始めて９年。取り付けてあげた方、何人だろう・・・？

今まで問題の起きた回数はゼロ。
常識で考えてくださいよ。通行料金を誤魔化そうとはしていないのです。
それで何が問題なのでしょうか？
自分が其れを知らずに高い料金でETCを取り付けてしまったので許せない。ですよね（笑）。

[3回]

ヤット暖かくなって来てバイクに最適な季節。
今年は４月に入ってからも雪が降ったりで中々バイクの出番が無い。
ボチボチと乗り出しました。
今年の冬は全てのバイクに（オットSTは入らない）充電器を接続しておいたので、春初めのエンジン始動で梃子摺るバイクはゼロ。３台とも元気に始動。

で、今年はバイク仲間が一人増えました。向かいにお住まいのYさん。
見事に中型免許を手にしてエストレアを購入。

そのYさんからETCの取り付けを依頼されていたのです。
実はYさん、エストレアの発注書を持って僕の所へ遊びに来たのです。

発注書を見た僕はまたもや余計な一言を・・・・・・（汗）。

ピ『ETCに３万数千円は高いですよ。￥８０００程度で付きますよ。』
この辺の事情を知らないYさんは驚いて・・。

そんな訳で本日は朝からエストレアへETCの取り付けです。
配線図が無いけど何とか成るだろう。

２時間ほどの格闘で無事に取り付け。例のETCですから色々としゃべります（笑）。
カードが入っていません、カードの有効期限は・・・。etc,etc・・・・・。

本人が一人で初めての高速でゲートが開かなかったらきっとパニック。
と言う事でテスト試乗。
ぼくはシェルパで先導。そう言えばシェルパで高速に乗るのしばらくぶりだな。こいつのETCは大丈夫かい？。

相模原ICから圏央道に乗ります。僕は無事にゲートが上がった。バックミラーでYさんを見ていたら無事にゲートオープン。ヘヘ大成功。
僕のバイクには全て数千円のETCが付いていますけど、今迄にトラブルはゼロ。とんでもない豪雨の中を長時間走りましたがなんでもないんですね。

この方法、過去のブログに詳しくアップして有ります。
法律的にも問題ありませんのでご安心を。

勿論何か有った場合は（まず有りませんけど）自己責任で・・。



この方式、強いて問題点を言うとETCのトラブルが原因で高速道路上で事故を起こした場合道路公団（今は呼び方が違っていますよね、汗）へ賠償を請求出来ないそうですが、ETCが原因で事故を起こすってどんな事が考えられるのかなー・・・？
ちなみに万が一バーが開かなかった場合は、止まらないでバーの開いている隙間から侵入して下さい、と成っています。後からの衝突（早い話がオカマ）を避ける為です。
その後駐車を許されている場所（インター内は駐停車禁止）で係員に連絡をと成っていますけど、いまだ経験をしていないものですから・・。
最近のIC。無人が圧倒的に多いですし・・・。あ、このバーが開かなかった場合の対処法。２輪用のETCでも同じです。

酔った勢いでの追記（笑）。
僕と同じ使い方をしている人、可也の人数の筈。
もしこの事で問題続発だったならマスコミを賑わしていますよね。
そんな話聞いた事も無い。
この使い方に文句を言っている人。
要は自分はまっとうな二輪車用を付けてしまった。其れ成りの金額も払った。
はるかに安い金額で堂々と高速を利用している人には・・・・（笑）。
まあ人間、そんなものです。

電気的な知識と一般常識を持った方には軽四輪でセットアップしたETC本体のバイクへの流用、お勧めします。
だって僕のVTRには前のオーナーが取り付けた２輪用のETCが付いているんですけど４輪用よりも大きい。
取り付け位置の苦労が更に大きくなるんだろうなー・・（大笑）。
序でに書いちゃうとバイク用のETCはたった１社だけの製造。その会社には悪いかなー・・と・・。早い話が政治絡みの・・。

[7回]

此処毎日の様に、使われているエブリイ君。
走行距離が伸びる伸びる。
今の調子では月に千キロはかたい。

で、今日もお出かけ。仕事です。外注先に切削の終ったアルミ材を運びます。

其処へのルートをgoogleで検索。

答えは高速道路。そうだよね、あそこへは高速の方が楽。

で、ですねー・・・・・・・・・・。

エブリイにETCが付いてない。もう買っては有るんですよ。付ける時間が無い。

出発間際のチョイの時間。買ったETCの梱包を解いた（買ってから１０日は経っている、汗）。



シェルパに買った超安物は売り切れ。あれで十分だったのに・・・・。

あ、大事な事を書きますね。ETCを買う時に値段だけで選ぶとエライ目に・・。
安い店はセットアップ別が多い。その場合セットアップ料金に￥３～４０００掛かります。

必ずセットアップ込みで選ぶ事。

今回もシェルパのETCを買った店。此処は安いです。

で・・・・・・・・・・。

バイクに付けない用途での購入は正解。
写真でアレッって思ったんですけどね。

本体左側のアンテナ。裏側に小穴が開いていますよね。
音声案内のスピーカーが付いているんです。
確かに本体は目立たない所へ付けちゃうんで、音声が聞き難く成るんです。

流石は痒い所に手が届くパナソニック。

今回の僕の使い方には大正解。

でも、バイクに付けては駄目ですよー。
スピーカーが雨にやられちゃいます。



あ、軽い追記。
エブリイ君、本日三度目の給油。
燃費は１６,２km/ℓ。
へへ、ハイエースの倍走っています。
元が取れそう。

[1回]

昨日失敗したETCの取り付け。
もう一度チャレンジ。で、微妙な位置で取り付く事が判明。

勿論水をかぶりませんし、カードの出し入れもそれ程面倒ではない位置に・・。

エーー、一応防犯の見地から位置はナイショと言う事に・・・。



アンテナは写真のように付けました。

アクリル板を切って、強力両面テープで取り付けただけです。
最近の両面テープの強力さは半端ではなく、STのスピードメーターも両面テープだけでもっています。

イグニッションキーをON。カードを入れないと長いピー音でオレンジにダイオードが光り、カードを入れると短いピッ音でダイオードはグリーンに。

ダイオードだけでも表から見える方法を考えます。

そうじゃないと、ちゃんと動作をしているかが心配ですから。

テスト走行をしようと思ったのですが、日が陰り急に気温が低下。
風も強くなって来たので、明日の朝練の途中でのテストに成りそうです。

あ、先月の２５日から大垂水の入り口にもインターが出来たんですね。
高尾山インターです。
圏央道につながり、直ぐに八王子ジャンクション。

此処から中央道へでも、其の侭圏央道へでも。

僕の家から高速に乗るのがぐんと近く成りました。

[0回]