今年最後のツーリング。
イエ、買出しです。単に買い物にSTで行っただけでして・・・・・・。

目標、片瀬海岸。要は江ノ島の本土側。

美味しい干物が目的。実は２週間ほど前にも行ったんですね。女房からのアンコールに答える為でも有ったりして・・・（汗）。

行きは最短距離を狙いました。国道１６号を南下。２４６に当たり西へ少々。
４６７を南下と言う道です。

でも、この道路。渋滞が日常茶飯事。悩んだんですけどまあイイヤ。

此れが失敗。年末の渋滞、其れに何で年末にやるんだよー道路工事。５０kmの距離を２時間半。
バイクで擦り抜けをしてもこの有様。車だったら・・・・（大汗）。

藤沢の街を抜けると直ぐ。



場所はグーグルで検索して下さい。



ゲットした干物。期待の烏賊の一夜干しが無い。まあ此処は地物を中心でやっているので、上らなかった物は無いんです。

実が厚くて柔らかくて旨いのに・・・・。
鯵の干物と秋刀魚の味醂干し、其れに白魚の釜揚げ。日持ちがしないので買いだめ禁止。

で・・・・・・・。



八王子の人間で、片瀬海岸商店街のスタンプを集めている人。まずいないと思う。

僕も最初は断ったんだけど、何度も行っているので、奥さんが覚えてしまった。
奥『これだけ買えば、直ぐに集まりますよ。うち以外の店でも使えますから。』

片瀬商店街で、買い物をするのは此処だけなんだけど・・・・。
奥さんの強い薦めで始めたら・・・・・・。
ハハ、貯まる貯まる・・・・。

此処ともう一軒寄ります。



羊羹。此処の店は江戸時代から続いている老舗。
甘さは抑え目で僕の好きな味。



住所は此方です。

行きに大渋滞で欲求不満のピンキー君。
帰りは丹沢方面へ。
丹沢の入り口のワィンディングで不満解消。

でも・・・・・・・。
津久井で工事大渋滞。此処が一番酷かった。抜け道はないし。道路が狭くてすり抜け不可能。

よろよろと１７：００過ぎに店に到着。
ハタカブに荷物を乗せ換え帰宅。

ハタカブでトコトコ走っていたら・・・・・・。
STに乗った後のハタカブ君。乗り心地、悪ーーーーーい。

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ヤット秋らしくなってきて、暫くぶりの買出しツーリングです。

基本は伊豆半島１周。

沼津側から入り、ぐるッと周って小田原へ。

買って来る物。

１）下田でわさび漬け
２）伊東で海産物
３）網代でキンツバと豆大福
４）小田原で桜海老の釜揚げ

昨年の３月のツーリングと同じ。
昨年は桜海老を買う所で大転倒。
STにゴメン、ゴメンって言いながら、クラッチを握るのが辛くなった左手で帰ってきました。

明日はリベンジ・・・。
TT１００をどれだけ減らせるか・・・・・。

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只今、昼食の食休み中。
ついパソコンに向かい・・・・・・・・。

山陰ツーリングの計画を立て始めた。
勿論、年内は無理。

目標。来春ゴールデンウィーク明け。

此の辺なら、天気も落ち着いている筈だし、魚も旨い。
テント泊３泊。宿へは２泊なので費用も安い。

今回の九州は、時間に余裕がなく、途中でユックリと出来なかった。

九州と同じ日程で、山陰だけなので１日余裕が・・。
今回見る事の出来なかった、鳥取砂丘と丹後半島。

宿は、今回と同じにすれば、現地で探す手間も省ける。
寝袋と銀マットは買うようかな。
ランタンとストーブは持っているけど、調理の時間が取れるかどうか？
まあ、コンビニ弁当だって構わないし。

九州のYチャン。
途中で合流なんてどう？

Yチャンの好みなら、境港の例の店だね（笑）。
ちなみに、緑ヶ丘団地入り口の交差点から、米子IC迄の距離、５７１kmです。
来れるよねー。

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山陰の魅力にとらわれています。山陰とか東北の日本海側。あの辺の土地に魅力を感じるんですね。

で、次は高速で一挙に下関まで。

その後今回の逆方向へ走り、テントも持って・・・・・。
例のお気に入りの入り江。海水浴シーズンでなければ、テントも張れそう。

同じ道路、逆方向に走ると、丸っ切り違う道に見えるんですよね。
八王子から下関IC迄。ジャスト１０００km。

初日に無理をすると大変なので、途中のPAにテントを張る（小さなPAは夜間無人、笑）。勿論日曜日午後出発。
月曜日。１３：００ごろに下関IC。

例の入り江までの距離。５０km強。

食料の買出しをしたりノンビリ行けば、丁度良い距離。

其処から、境港までの途中で、一泊（テント）。

次の日は境港で、ヤット風呂に入り、栄養補給を（笑）。

境港から高浜はきついのが判ったので、丹後半島近辺で一泊。

次の日は金曜日。海岸沿いにノンビリ敦賀迄。

敦賀ICを１８：００に乗ると、土曜日に変わる時間に八王子。

今回の四国経由九州の帰りよりも、はるかに楽。

テントとなると、今年ならサッサと行かないと寒くなってしまう。

でも、続けて行くなんて無理だよねー。

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本日頑張ってツーレポを仕上げたかったのですが時間切れ。イスに座りっきりなので腰も痛い。

途中ですが今日書いた部分だけアップしました。
お暇な方は覗いて見てください。

http://hayashilab.syuriken.jp/250kyuusyuu01.htm

とりあえず完了です。

エピローグを加筆しました。
暇で暇で（一人いるか、笑）と言う時にでも覗いて見て下さい。

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此れは、昨日実際に使っていたコース予定表です。

で・・・・・・・・・・。

トンでもミス。お陰でノンビリ出来たり焦ったり・・。
２箇所も間違うんだものねー・・（大汗）。

ホームページネタの先取りです。
只今写真の整理をしているんだけど、記憶が結構ヤバイ。

長期だと、この写真は何処だっけ？
今回のツーレポ。まとめるの凄く大変そう。

兎に角今日は休みます　　m(__)m 。
ちなみに、今回走った距離は　２４１５km　です。

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僕の過去のツーリング。最高で３泊。ハタカブでしたから１２００km強。
大型バイクでも１５００km辺りが最高と思う。

で、今回は２５００km。

僕にとってもバイクにとっても未知の世界。

第一、普段のオイル交換。１０００kmで交換しているもんだから、２５００km走るとどの位喰うのかのデーターが無い。
不安・・・・・・・・。

で・・。



普通の人なら要らない右の３本。
２ストオイルが２本とチェーンオイルです。

ノンシールなんかに拘るから・・・・（汗）。
この３本のボトル。今までのツーリングで漏れた事は無いのですが、この高温。オイルの膨張で蓋が・・・・・・（かなりヤバイ）。

ケースの中がオイルでグチョグチョは避けたいです。
で、丁度３本入るタッパを見つけました。
巧く、タンクバックに収まります。

２ストオイルは給油の度に使うので、出し易い所が欲しかったのです。
今までは、ゴムひもを解いて衣装ケースを開けて・・・・・。
かなり、メンドかったんですね。でも其のメンドサをする気にさせるだけの効果は有るのですが・・。

最後の問題、オイル消費量。元々回すと喰う性格です。
まあ、ゲージの上まで入れておけば大丈夫とは思うのですが小心者。
左の５００ccボトルを買って来ました。

此れは、チョクチョク使う訳は無いので、荷台のケース内です。
ヤハリ１週間のツーリングですと荷物も其れ成りに・。
３泊目でコインランドリーのお世話に成ります。

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今日は一日掛けて、準備です。

丁度交換時期のエンジンオイルの交換と、まだ早いけど、やってしまおうエアクリ掃除。






K&Nのエレメントは、どうもオイルが平均に染み渡るまで、其れ成りの時間が必要のようです。

スプレーで吹き付けていますが、吹いた直後は小さなオイルの粒がエレメント外部に見られます。

写真は３時間経過後。かなり染み渡ってきました。
今日着けるのは止めとこうかな？

で、実はパーツの入荷待ち（汗）。
STのウィンカー。ネジ止めだけではなく位置決めピンも併用。
どうもリアのウインカーが下を向いていると思ったら・・・・・・。
左右ともピン紛失。
何時なくしたのかなー？
旋盤で挽いてもいいんだけど、売っている物は買った方が早い。
今日の夕方には入手予定。

間に合わなかったら旋盤で頑張るようです。

さあ、明日夕方に出発。
夕方に出発するツーリングって・・？
まあ、僕の事ですから・・（笑）

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