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最近のツーリングの友はシェルパが活躍。
極普通に使えて走っていて飽きない。 先日の雨のツーリング（途中で中止）、略予備タンクになる距離を走っているので、用事の序でにガス補給。 走行中にコックの切り替えは結構危ない。直線を流している時なら平気だけど、コーナリングの途中はチョイ勘弁。 そんな訳で、最初から予備側にコックを切り替えてスタート。 色々と用事をこなしガススタンド。 走行距離は１９６km。シェルパのタンクは６リットルで予備に成るので、予備側でスタートしたのは正解。と思っていたのに・・・・・・・・。 セルフスタンドなので口元いっぱいに給油。 給油量は５,５リットル。ウ、ウッソー。予備にしないでも走り切れた。 帰宅して電卓を叩くとナント３５,６km/ℓ。 今回のツーリング、大渋滞でノロノロ運転の距離も可也有ったのに・・・。 ハイ、新記録です。今迄は精々３２～３３が精一杯。 キャブのセッティングが巧く行っているのをシミジミと実感。 勿論、スロットルを開けた時に薄い症状は微塵もないし、第一加速ポンプを殺しているんだから。 キャブのセッティング。本当に納得出来る状態にするには時間が掛かります。 でも、この数値とスロットルコントロールのし易さを実感しちゃうと苦労が報われたかなと・・。 もう直ぐ３００００kmへ突入するシェルパ君（購入は１００００km）。 TMRの耐久力はSTで判っているので、本当に手の掛からない良いバイクに成ったと思います。 夏の富士山ツーリング。５合目まで登りました（標高は２５００mを超えていた筈）。 駐車場で平気でアイドリングをしていましたし、パワーダウンも微塵も感じられなくて・・。 TMRの美点。環境の変化（気温、湿度、気圧）に滅法強いんです。夏冬でセッティングを変えているとしたら、未だ十分に煮詰まっていない証拠ですよー（笑）。
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今日も朝から暑い。
気温がメチャ上がる前にお出かけ。 近くの道の駅（１９km、スーパーより近い、笑。行きつけのスーパーは２２kmある）へお買い物です。 大物を買う訳ではないのでシェルパ君のキャリアにプラケースを縛り付けての買出し。 VTRとAPEは荷物が積めません。STはキャブが外れた侭。 つまり買い物にはシェルパしか使えない。 いつものワインディング。夏休みか他県ナンバーの車がやたらに多くのろのろ走り。 ウーーーン。ノロノロ走っても良いから後ろにつかれたらよけてお先にどうぞ。と言う気遣いが無い。 普段走り慣れている人はこの気遣いがきちっと出来るのに。 まあノロノロと道の駅。駐車場はいっぱいで入り口に車が並んでいる。 バイクのスペースには空きが見えるのでお先に失礼。 予定の物をサッサと買って家へUターン（ツーリングライダーと間違えられて挨拶されるのが恥ずかしい、汗）。 まあ、走りながらシェルパのチェック（暫くしていなかった）。ガス、全体に濃いんじゃないの？ フォークの突き出し量も合わせたくなった。 帰宅して一服。仕事は山ほど有るんだけどこの暑さの中でのプレハブ内でのフライス仕事。 もう何日間やっているんだろう。疲れた。今日は暫くぶりに休養日にしちゃえ（週１日の休みが取れていません。週休２日なんてトンでも贅沢、涙） そんな訳でシェルパ君はプレハブの前。 暫くぶりにプラグを外す。全体的に若干のくすぶり。全ての部分がグレー一色。 この場合、MJ交換が効く確立は、かなり高いのでMJを５番絞る。 ついでにフォークの突き出し量を０から５mmへ。 途中で自治会の役員さんが来たので世間話（田舎の人はノンビリしている。良い意味で命の洗濯）。 ユックリと作業をして完了。 ウーーーン、試乗に行きますか。 走り出すとハンドリングがクイックに成ったのが判る。最初はクイックに成り過ぎたかと感じたけど直ぐに慣れて今度の方が良い。 コーナーでの切り返しがすごくし易い。前輪の遅れが無いし接地感もアップ。 コーナリング中の安定感も増した。要はネガの部分が一切見えない。 キャブの感じも良くなって僕はニコニコ。 そう言えばこんな楽しみ方、本当に暫くぶりでした。 帰宅して後輪を見たら最外周まで当っていて・・・（確かに寝ていたなー）。 でも其の状態でも安定感はバッチリ（今までのセッティングでは若干の恐怖心）。 さて、本職を頑張って次はSTかな。
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昨日今日と朝一でシェルパでお出かけです。此れと言った特徴は無いんですけど、日々の足には最適。
チョイ弄って有るのでワィンディングも楽しめますし。 シェルパを手にしたのは此処への引越しの直前。 引越しの忙しさとシェルパの従順な性格でついメンテを忘れがち。 最近、フロントブレーキの効きが・・・・・。 オイオイ、１００００km以上フルードを換えていない。 フルードの寿命は５０００km以内。 昔の僕だったら４０００kmで換えていた。 働き者だからつい忘れる。 で、今日出かけた後でメンテをしようとしたら・・・。 無茶暑い。この状態での作業は体の負担が大きい。 と言う事で、今夜はもう寝ます。 目覚まし時計は明日の４：４０にセット。 涼しい内にやってしまえ。 ホント、働き者のシェルパ君にチョイのご褒美をあげないと・・・。
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此処の処、僕の自由時間をなくしてくれている原因の一つ。
藤棚作り。 昨年の春、２株の藤を庭に植えました。 今年は其の二本からつるがドンドン延びだして絡める物を探してる。 そんな訳で（生き物相手は此方の都合では駄目なんです）近所（２０数キロ離れてますけど、汗）のホームセンターに藤棚の材料を買いに行っています。 初めて作る藤棚なので、全然要領が判らない。 とりあえず足場用のパイプと接続金具を購入。 一部組み立てたら自治会からクレーム。 『ぴんきーさんよ、あの高さでは俺が入ったら頭がつかえちゃうよ。自分の背丈だけで考えちゃ駄目だなー。』 と言う、トンでも自治会です（大笑）。 そんなもんでパイプも長い物に交換。 昨日も接続金具を大量に購入。 帰宅が遅かったので明日続きをしようかな。って考えていたらピコン。 今回買った接続金具はパイプの角度が自由になるタイプ。確かに便利だけど接続部が自由に動けるって・・・・・。強度が無い（大汗）。 そうか、だから直角固定も売っているのね（ヤット気付いた）。 本日の本職は１６：００で修了。 キャリアの有るシェルパなら接続金具を積んで帰れるぞー。 キャリアに愛用のプラケースを縛り付けて出発。 走りながらチラチラとフォークを眺めます。へへ、お洒落（結構気に入ってます）。 金具を１６個持ってレジへ。 お、重い。１０kgは軽く超えているぞ。 考えりゃ人間が乗る足場を支える金具。此の程度の重量が無くちゃ支えられない。 レジで支払いを済ませプラケースの中に放り込む。 蓋がきちんと閉まらない。 まあいいか。って走り出して気が付いた。 此のキャリア、重量制限が有ったぞ。確か記憶では３kg・・・・・・・・。 冷や汗びっしょり。路面の綺麗な所を選んで、間違ってもマンホールの蓋は越えない様に・・・・・。 普段とは全然違う走り方で帰って来ました。 キャリアは無事。ホッ。 さあ、明日の天気次第で藤棚作り、頑張るぞーーーーーーー。
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先日、浅川さんの所に行ったのに、話すのを忘れた（汗）。
今日思い出し℡。 ピ『アノー、浅川さんの所から注文出来ますよね。』 勿論返事はOK。 浅川さんの手を煩わせるのは心苦しいんだけど、あそこへ直接注文したくない（大汗）。 僕のBLOGを見ればシェルパに掛けた手間とSTに掛けた手間。 比べる次元じゃない。 先日のSTでの淺川詣で。今のSTに不満なんて言えない。バイクの所為ではなく僕のテクニックの所為ってイヤって言う程判らせてくれる。 STはそんなバイクに成りました。 で、シェルパを考えると、本当に手を掛けていない。 シェルパに心が有ったなら（有ると思う）STにばかり気を使いやがって、ってやきもちを焼かれても仕方が無い。 そんな訳で、シェルパにもチョイ贅沢部品を頼んだんです。 使ってみなきゃ判らないんだけど、チョイ興味が有る。 STだって同じ道のりを歩んで来た。成功の保障の無いチューニング。 おかげでノウハウはタップリ（笑）。 僕にとっては、STもシェルパも良い相棒なんです。 今一番の問題はサーキットを楽しめるバイク。 FISCOの１００RでツーリングをしてしまうSTは・・・・・（笑）。
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初乗りで見事にこけたピンキー君。
あれ依頼一度もバイクに乗ってない（怖がっているんじゃないですよ、寒くて・・）。 で、昨日ちょいとした買い物が・・・・・・・。 物は小さい。ジャンパーのポケットに入るサイズ。 シェルパ君出陣。 で、実はこけた時の修理を全然していなかった（汗）。 右バックミラーの取り付けが緩み、くるくる回る。 これじゃ後ろが見えないので、出陣前にスパナで締め付ける。 先端の折れたブレーキレバーは其の侭で出発。 先端だけだし、曲がってはいないので極普通にブレーキングが出来る。 でもかっこ悪いよね。こけた事が見え見え。 そんな訳で、帰宅後直ぐにレバーを外し・・・・・・。 本当に綺麗にポキンと折れてます。 最近のレバー、先端部が折れ易い様に溝が切って有ります。全体にダメージを与えない為でしょうね。 此処の部分をメタルボンドでくっつけちゃった（笑）。 一晩でガッチリ着きました。 これからはみ出たボンドを鑢でゴシゴシ。 レバー代、シッカリ浮かせたピンキー君です。
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目覚めたシェルパ姫は走り出したくて仕方が無い。ピンキー王子もウズウズウズ。
エーーイ、行っちゃえ。 タイヤのエアーを見て、エンジンオイルの交換をして・・・・・・・・。 布つなぎにヘルメット、手袋と言ういでたちで出発。 目指すはワインディング。 基地の前、出発すると同時に下りの連続S字カーブ。 半年以上乗っていなかったのに体が違和感を感じない。STと同じ調子で切り返す。 以前のピンキー君なら、違うバイクに乗ると暫らくは違和感を。 浅川さんのレクチャーを受けてから、初めてのバイクでも直ぐに慣れる。 バイクに対する自然な動きを体がしているんだと思う。 今までは自分のバイクに対してだけの動きだったから、違うバイクには中々慣れなくて・・・・・・。 無茶乗り易い。あのポジションは体の自由度が大きい。調子に乗って３０km弱。 面白かったー。高回転の廻り方は４バルブ２カムを証明しているし・・・・・。 で、TMR。ハイこれからはTMRピンキーと呼んで下さい。最初のセッティングで楽しめたんだから。 優しいセッティングにはチョイ物足りなさも感じたから、STと同じ方向へ行くんだろーなー（汗）。 でもTMRの懐の深さにニコニコニコ。この状態からこうしたいんなら、あそこを弄れば出来る。って判るし・・。 STでの５年間の苦労が報われた一瞬です。 で、基地に帰ると・・・・・・・・。 シェルパ姫は床下の定位置に。 シェ『エッ、嘘だよね。目覚めたら此処へ移動？。STの野郎は雨風の凌げる工場の中。それに比べてあたしの居場所は・・・・・・。』 其処を離れるピンキー君の後姿に投げかけられた言葉がタイトルです（汗）。 で、ST君。 暫らく振りに広々とした工場内でノンビリと・・・。 シェルパ姫が怒るのも無理は無いか・・・・。
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昨日の浅川詣で。リハビリの帰りに寄っただけですよ（言い訳ミエミエ）。
エキゾーストを弄ってからの結果の報告もしていなかったものですから。 ツーリングで距離を走ったので色々と判り、浅川さんに報告。 今後のSTの方向の話をしていたら・・・・・・。 浅『でさー、シェルパはどうするの？』 本来は通勤用に買ったのですね。ハタカブでは役に立たなくなってしまったものですから。 ご存知の様にSTは弄り過ぎ。 当時住んでいた公営団地の自転車置き場には危険で置けない。悪がきの餌食になるのがミエミエ（過去にバイクを２台も盗まれています）。 そんな訳で、不人気で悪戯をされる恐れの無いシェルパ君が通勤に大活躍。 その後、此処へ引っ越してしまった。 仕事場と住まいが一緒。 つまり通勤が無くなった。 STだけでも、何不自由なく成ってしまったんです。 浅川さんの質問に ピ『気分で乗り分けますよ。』 浅『フーン。』 STのセットアップが進んで、シェルパに乗る必要が有るのかなー。と言いたげなのが・・・・（浅川さん、シェルパも良いバイクと認めてくれています）。 浅川さん。行動に理由が無いのを嫌がります。つまり僕がシェルパを持っていなければ成らない理由を・・・・・・。 その場では理由を見つける事の出来なかったピンキー君。 帰ってから悪い頭で考えた。 で、ピコン。此れなら浅川さんでもグーの音も出まい。 ハイ、シェルパを持つ正しい理由。 STを弄ると乗れない時間が出来る。その間の代車・・・・・・・（シェルパ、ゴメン）
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