先日の高速１周。
色々の手直し部分を教えてくれました。

特にキャブ周り。
帰ってから２日に１回は弄って・・（笑）。

愛すべきTMR君。１箇所の変更では絶対に済まないんです。
最近は、いっぺんに２箇所弄りも極普通に（慣れないうちはダメデスヨー）。

異様に小さな番手だったPJも大きく成りました。
MJも大きくなって、ニードル系は絞る方向。

全体にバランスの取れたセッティングです。

昨日、帰宅間際、針のストレートを絞りました。
試乗は暑くて・・・・・。

で、今朝、気温上昇前に大垂水へ。

上り口の道路温度計。３３℃（ア～～～ア）。

ストレートを絞ったので、意地悪なスロットルを試します。
要は、上りで低回転。大きくスロットルを開ける。
キリつき大嫌い。ブホッと言って、飲み込むのは我慢しますがキリキリはエンジンに良くない様で・・（実際に良くない）。

キリ付かずにキッチリ加速。ニコッ。パーシャルでの濃過ぎも感じません。
ストレートを絞ったんですから、パーシャルで濃い事は無いですし。
で、ストレートが薄いと、其処での薄さが大きく開けた時にも尾を引いてしまうんですね。

段々とペースアップ。高回転でのエンブレも自然。単気筒独特の効き過ぎ感も無いですし。

で・・・・・・・。



其れ成りのスピードでコーナーへ。入り口手前で減速。右手はレバーを・・。

十分の効き。
イヤ実は・・。

１ヶ月程前、シンタードパッドを使いました。
結果、ディスクの表面が荒れました。

其の所為か？

赤パッドの効きが強力に。
ウソッ・・・・。ゼブラゾーンでのブレーキングも、フォークの動きが良く成った所為で怖くないし。

今の状態で、満足しちゃうと拙い。ディスクを２枚も買っちゃた。

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