今朝、ツーリングケースを買いに走りましたが、実はもう一つの理由が・・・・・・。

最初から書きますね。
TT100へタイヤを交換したのは２週間ほど前。
直ぐの試乗は市街地だけ。この時は結構良い評価を・・。

TT100へ替えた時、タイヤの外径が大きくなったので、交換と同時にリアサスの自由長を４mm縮めたのです。

この状態での市街地走行でした。
その時、悪くは無いがチョイダル（安定性より）だよね。リアが下がっている様に感じるし。

次の大垂水の前にリアサスの自由長を１mm伸ばしたのです。つまり若干尻上がりに（と言ってもM45よりも尻上がりでは有りません）。

この状態で、二度大垂水の試乗を、高速もこの状態。良くも悪くもクイック過ぎる。

で、昨日、リアサスの自由長を０,５mm縮めたのです。
其れの確認をしたくての試乗だったのです。

イヤに成りますね。０,５mmの違いがハッキリと・・。

最初とその後の中間に。
まだ、軽いハングオフは許してくれませんが、略ニュートラル。

M45なら０,５mmの違いは出ません。
１mmは判りましたけど。
結構、セッティングのシビアなタイヤなのかも知れません。

エアー圧にも敏感かも？

もうツーリングまで一週間。セッティングをつめる時間は無いので、サス調整の工具を持ってのツーリングに成りそうです。

やっと、キャブのジェットは持たないで行けると喜んでいたのに・・・。

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