チョイ早いけど、今日は仕事が予定以上出来たし、まあそう言う時は、殆ど休憩を取っていないし・・・・・。

旋盤仕事は足に来ます。

１時間ほど、帰る時間が早いけどマアイイカ・・・・。

表に出ると、何時もの所にハタカブがいない・・・。

ひょいと横を見たら、何時もと違う場所。
そうだ、忘れていた。
何時もの場所ではエンジンオイル交換が出来ないので、脇に置いたんだっけ・・。

出勤して直ぐにやるつもりだったのに、仕事に頭が行ってしまって・・・・（この姿が僕の本当の姿、エヘン）。

まあ、明日に伸ばしても問題は無いんだけどやってしまおう。

慣れた作業です。１０分も掛からず終了。
今の季節だと、エンジンが暖まっていなくても直ぐに出ちゃう。
メンテの記録を取る為に、オドメーターをチェック。
５５０００kmを越えています。

そう言えば、前回の腰上オーバーホール。
確か３８０００km辺りでやった筈。

その後のメンテ。オイル交換。エアクリ掃除。本当にたまにチェーンに給油。

そんなものしかやってない。
新車から３００００km迄のトラブルの連続が嘘の様。
今は１５０００km以上、タペットクリアランスの調整もしていない。
昔は下手すりゃ１０００km持たなかった。

僕の改造、基本的にメンテサイクルが短くなる改造はしません。怠け者なんです。

前回行ったバルブの擦り合わせ。僕にとって初体験。
其れも巧く行ったみたい。未だに落ち着いたアイドリングをしているし、メカノイズも凄く静か。

ヘッド周りのパーツ。一式持ってます。
６００００km走ったら、開けて見ようかな。

[0回]

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