今日の予定は全て終わり、ノンビリとお酒を・・・・。
今日の走りを思い出しています。

絶対的なパワーはCRが完勝。
でも・・・・・・。

スロットルの動きに対して、エンジンの反応、ダルい。
反応の早い４発ならOKでしょうが、反応の鈍いボクサーです。
本当に微妙なところなんですが鈍い。

僕の欲しいトルクが、ホンの一瞬遅れるのです（遅いので更にスロットルオープン、遅れて怒涛の加速）。ノンビリ走りには問題ありません。チョット気合を入れようかな？と成った時に、僕のスロットルの動きと、トルクの出方がシンクロしないのですね。

直線番長ならOKの特性です。でもコーナーの立ち上がりで微妙なコントロールをしたいならトロい（ワンテンポ遅れてパワーが出てくる）。

実は今日、残業で２９Φの準備を始めました。チョットは良くなるかな？
でも全開最優先のキャブです。
何処まで僕の要求について来られるかは・・？

駄目ならVMタイプへの改造。その後はTMR。
浅川さんもTMRが好きみたいで・・・・・。

追記です。
残業の内容は此処へアップしました。
お暇でしたら、覗いて見て下さい。
http://hayashilab.syuriken.jp/80cr29-01.htm

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