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最近、エンジン回転数がある時だけビビリ音が聞こえます。 あそこかな？ 外した部品。ハタカブオーナーの方ならご存知の部品です。 ハタカブ君、エキゾーストの寿命が短い。まあ値段が値段なので文句も言えないのですが・・。 僕のハタカブ。マフラーは３本目。ピストンは最初からの物なのに・・・（笑）。 ハタカブのエキゾースト、決まった所に穴が開きます。 エキパイのマフラーに繋がる部分の１０cm位手前。 ヒートガードが、チョット酷い方法で留めて有るんですね。 ギザギザの歯がエキパイをクランプ。この歯の部分がエキパイに穴を開けてしまうのです。 勿論、歯が直接エキパイに当たらない様に、写真のクッションを挟んではいるのですが・・・。 長く使うと（数千キロ位）このクッションがへたって来て、歯の部分がへこみます。 そう成ると、歯がエキパイに触れてしまうのですね。 暫らく走るとガタガタ音が聞こえ、クランプの緩みを感じますが、大切なのは絶対に増し締めをしない事。 此処で増し締めをすると、クッションに穴が開き、歯が直接エキパイをクランプ。結果エキパイに穴が開きます。 クランプにガタを感じたら、写真のクッションを新品交換。 出来たらその時に、エキパイの再塗装。 エキパイがメッキなら、もっと強度が上がるんですけどねー。 正直、メッキ加工をしようとも思ったのですが、新品マフラー、エキパイ一体構造で８千数百円。 メッキ加工代。￥１００００では出来ない。 手間隙掛けて長持ちさせると、マフラーを買い換えるよりもコストが掛かるので・・・・・・（エコでは有りませんね）。
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