ここ数日。本職の方は樹脂の硬化待ちが多い。
ホンジャ・・・・・・。

市役所まで行く用事が有る。そう言えばSTに暫らく乗っていないし、第一針を交換してから一度も乗っていない。

拙いよね。セッティング変更の確認をしていない。

ST君を表へ引き出し、セルON。

勿論、一発始動。スロットルから直ぐに手を放せる。
暖かくなったので、楽に成りました。

此処のところ、STもハタカブに似て来て、スターターを使わないでも冷間始動が出来る。
勿論濃過ぎる訳じゃないんだけど・・・・。

往復１０数キロ。最近２号ばかりに乗っていたので、ST君軽い軽い。
針の交換も其れ成りに成功の様だけど、まだ詰まるよね・・。



帰って来て、一服したら直ぐに始めた針の交換。
前回はテーパーとクリップ位置の変更。

今日はストレート部の径の調整。

ヤハリ、MAJを生かしたので、微調整が必要に・・。
無い状態よりは良く成っているが、更に詰められる様子も見えて来て・・・・・。

そう言えば、前回の針交換の時、PSを絞り切って、１ポートの実験もしたのですね。

ハイ、報告しなかったのは失敗した所為です（汗）。
狙いは悪くは無かったのですが、TMRのスロー系はジェットでのセッティングですから、中間が取れないのです。
FCRの様にエアースクリュー方式でしたら、何とか成ったと思っています。

まあ、TMRは４個寝ていますし・・・。

[0回]

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