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昔から娘一人に婿八人と言いますが・・・・・・。 オイオイ、STのマフラー、何本持っているんだよ。 現在の手持ち。ノーマルマフラー３本にケンツのフルエキ１セット。 ３本のノーマルマフラー、外見は同じですが・・・。 完全ノーマル１本。少々抜いて有るのが１本。結構抜いて有るのが現在ついている物。 抜いて有ると言っても、爆音マフラーでは有りません。基本的に爆音マフラー大嫌い。 高速のトンネルの中で、壁に反射しないのが基準。 で、最近キャブが煮詰まって来たら・・・・・・。 まあ、以前から気に成ってはいたんですよね。マフラー（消音機）。 兎に角便秘状態。入り口と出口から竹槍をゴンゴン。まあまあ抜ける様には成ったのですが、完全にOKとは程遠く。 その点２号は昔のバイク。今の様に基準が厳しく有りません。更に２気筒なので、お互いの干渉で排気効率と消音を両立している（と言っても若干抜いていますが、汗）。 そうなんですよねー。単気筒のマフラーって難しいんです。他気筒と干渉させて、と言うテクニックが使えません。 とりあえず、音色的にはNGだった、ケンツのマフラーをつけて、エンジンフィールがどう変わるかの実験です。 その結果で、新しく作るマフラーの内部構造を決めたいかなと・・。 昔のヨシムラサンパー（SRX６００用）の様な膨張室も試してみたいし。
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