TMRと付き合いだして早３年。兎に角散々弄り回しました。ポテンシャルは高いが意地悪なキャブ（笑）。

昨日も書きましたが、どうしても治らなかった開け始めの薄さ。一時はノッキングも酷く、ハイオクへ走った事も・・。

今考えると、ノーマルキャブ時代にも有った症状で・・・（汗）。

それの対策で点火時期を弄ったり・・。

此れの苦労と比べると、完全に肩透かしだった、２号のCRキャブ。
室内のブリッピングとプラグの焼けで９０％近く迄出来上がり、その後の試走で略完璧。
後は、今の状態を叩き台にして、どの様に味付けるか（略満足なんで弄るのが面倒）。

そうなんです。此処へ来られる皆さん。僕を、弄るのが大好き人間って思っていません？

走って満足したら、弄りません。走って不満が有るから弄るのです。
かなりの面倒くさがりや。走って不満を感じないと、本当に弄りません（最近のハタカブが良い例、昔のグッチもそうだった）。

つまり３年間もTMRを弄っていたのは、常に不満を感じていたからです。以前よりは良い。では満足しないのです。
もっと、此処はこう成って欲しい。それの繰り返しだったのですね。

で、昨日の試走・・・・・・・・。
今迄の苦労は何だったの？

まあ、おかげでキャブセッティングの腕が上がって、２号のセッティングは、あっと言う間にしちゃったんだけど。

昔から、給排気のバランスは大切。って判っていたつもりだったのですが・・。
TMRのリセッティングなしで、昨日の走り。トラクションコントロールも凄く楽。
思わず、今度のツーリング、STで行こうかな、と思う位。
でも、あの排気音はNG。爆音では有りませんけれど。



きっちりと認可の取れたマフラーですし、メーカーのケンツは信頼しています（だから買ったのですが）。

昨日、知人に音量を聞いてもらいました。僕が走り出す時の音を聞いてもらったのですね。
彼の意見は、五月蝿くないよ。今迄が静かだったから、五月蝿く感じるんじゃない？

でも、あの音で長距離を走ったら、疲れると思います。大きな排気音って長時間は兎に角疲れるのです。

証拠に、爆音マフラーのバイクで長距離ツーリングを楽しんでいる方って、凄く少ないでしょう。
近くのワィンディングに走りに行き、仲間とワイワイと言う方が多い様に感じます。

マフラーが原因で、TMRのセッティングに梃子摺っていた。
と言う、如何にも僕らしい落ちでしたが、進む方向が判っただけで、昨日のお酒は美味しかった（笑）。

１０日は天気が悪そうなので、９日に２号で走ってきます。
９日は月曜日。アサカワスピードは定休日（残念）。

東名ではなく、中央で高速テスト（キャブの）です。

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