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ヤフオクで落とした油温計。入荷の連絡。
明日発送との事ですから、明後日には手に入る。 あんなの取り付け、１分弱。 ヘヘヘ、楽しみなんだけど、天気大丈夫だよね・・。 で、思い出した。明後日、千葉へ納品。 ウーーーーーン、入手は月曜日か・・・・・（ガックリ）。 で、皆さん、油温計が１００℃を指すのに必要な走行距離って、どの位ですか？ 今の季節（気温２０℃位で）での情報を教えて下さい。 さて２号。何度を示すか？
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無題
油温計は装着していませんが、高速で１５分位、連続５千回転以上で走行すると、オイルクーラーのサーモが開くような。ワインディングでの３千～６千回転走行では、この時期まだ開きませんね。
【2011/05/27 17:40】|
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ナミ [ 編集する？ ]
 高速で五千回転以上というとおおよそ130㎞以上ですよね。
サーモ何度ぐらいで開くのかなぁ。
【2011/05/27 19:42】|
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パタパタ [ 編集する？ ]
確か85℃辺りから開き始めたと思います。
100℃で全開、停車時にオイルクーラーが熱いと言う事はサーモが開いていても100℃以上の状態って事ですよね。
【2011/05/27 19:54】|
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RTパパ（88R100RT） [ 編集する？ ]
以前にも書きましたが、温度計の計測部がオイルに浸っているかが重要です。
クランクケースの内部の温度を測ってしまうと、油温よりも高い値を指してしまいますので。 まあ、とりあえず実測。結果で考えます。
【2011/05/27 20:58】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
小生の場合、温度センサーはオイルスティックに抱き合わせてオイルの中に浸かってます。
どの位走ったらではなく、高負荷や信号待ちが長かった時は直ぐ上がります。 ＨＰＮのサーモスタットを９０℃から開き初めを改造して少し早めにしてます、先日のプロペラカフェの帰りには１１０℃付近まで温度は見る見るうちに上がりました。 見ない方(付けない）が気に成らないのですが、ピンキーさん温度に過敏になりますよ。
【2011/05/30 12:08】|
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ひげ爺 [ 編集する？ ]
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