昨日の試乗で、リアサスベアリングの重要性が判ったと同時に、アライメントの狂いも表面化。

前上がりで（尻下がり）で、アンダーステア（意識よりも曲がらない）。
グイッって寝かせれば平気だけど、STらしくない（軽量車らしく）。

ダイナミックにワィンディングをこなす。と言うのも有りだけど、長距離では疲れる。
フォークの突き出し量を、以前よりも３mm減らしていたんだけど、昨日の走りの感じでは、３mm戻しでは足りない。

思い切って４mm増やす。

ベアリングへのグリスに、柔らかい物をチョイスした所為かも・・？
此処のグリス。作動性を考えたら柔らかい物（リチウム）。耐久性を考えたら粘度の高い物（ウレア等）。

まあ、一番嬉しいのは、最近乗れていないのは、僕の歳の所為ではないと判った事（笑）。

で、良い事ばかりでは有りません。強力で使い易いブレーキ。悲鳴を上げた部分が・・・・・（汗）。

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