昨日の一日を浅川さんと共に過ごしてしまったピンキー君。
勿論、仕事の邪魔はしない様に・・・・・（邪魔してしまったかも、汗）。

で、僕が以前から気に成っていたのはタイトルのマフラー。
ヤマハのSRX用に開発されたマフラーです。エキパイの後ろに大きな膨張室を持っているのが特徴。

此れの効果を知りたかったんですね。
昨日、話しながら、その話題に（僕が強引に振った、汗）。僕としては聞きたくてウズウズ。

出た結論。ST用のサンパーマフラーを作ろう。勿論ワンオフで全て外注なんてやったら、お金がいくら有っても足りない。

チャンバーは僕が作る。エキパイは今の物を利用。チャンバー後のマフラーもそうなりゃ今のケンツが使える。
チャンバー分、排気音は静かに成る筈。

細かなパイプの曲げは、必要に成った所で浅川さんに相談。
こうすれば、メガホンマフラーで（STにはメガホンが良く似合う）性能は段違いに。

何となく筒型のマフラーにはしたくなかったピンキー君は大喜び。
取り付け位置も、丁度良い位置に結構なクリアランスが有るし・・。

ピンキーサンパーって呼ぶのか、アサカワサンパーって呼ぶのか、なんて考え出すと、当分夜の寝つき悪くなるんだろーなー。


追記です。色々と話していると、エキパイの太さの考えも僕と同じ（イヤ、僕が浅川さんと同じ）で、ケンツのマフラーを使いながら、エキパイはノーマル（径が細い）を使っている事も賛成してくれて、更にこのマフラーになってこの辺のトルクが落ちたろう、なんてずばりの意見。流石です。
まあ、その辺も有って今のエキパイよりも太い物には興味が無いし、逆に長さを稼ぎたかったんですね。
最近、バイク弄りはやめて本業に精を出し、浅川さんに任せちゃおうかなーなんて・・・・・（笑）。

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