ヤット取り付いたクアンタム。
ナンデ付けなかったの？

エーー、実は年末に付けたノーマルサス。ダンパー不足は感じますけど、アライメントの違和感を全然感じないんですね。
と言うか、良い感じ（ライディングを変えた所為でも有るんですが）。

ウーーン、この状態での１Gを測りたいな。

そんな事で、僕に呼び出された山ちゃん（ありがとうねー）。

此れだけは一人では出来ないんですね（と言いながら測定後に良い方法を、笑）。

まず、ノーマル状態で床からリアキャリアの先端までの距離を測ります。
車体の後ろほど、シビアに測れます。

続いて、ノーマルサスを外し、クアンタムに交換。自由長がクアンタムの方が長い？

アレー。
今に成って思い出した。外した時も違っていたのを・・・（汗）。
歳じゃないですよ。仕事が忙しすぎるんです。

で、取り付け終わって再び山ちゃんに測定を。
またいだ感じでは、クアンタムの方が高い感じ。

処が測定値はピッタシカンカン。要はクアンタムの方が硬く感じ高い様に感じたみたい。

でも面白いのは０Gではクアンタムの方が高い。
つまり、１Gを掛けるとクアンタムの方が沈んで、結果１Gの寸法が同じに。
つまり、感覚の硬さとは違い、実際にはクアンタムのスプリングの方が柔らかいのです。

笑われると思うけど、この測定、一人では難しいので、今まで測らなかったんですね。

で、自分の感覚で、調整（一番好ましいアライメントへ）していたんです。

結果、ノーマルとクアンタムの１Gがピッタシ。
人間の感覚って凄い。

で、今迄はリアサスの上で測っていたので、一人では無理。
今回、キャリアの後ろで測ったので、店のドアの内側にスケールを貼り付け、跨いだままバックしてキャリアの高さを測れば一人でも出来る。

オーディオ店の入り口ドアの内側に、スケールが貼って有ると言うのもナンダカナーなんですけど・・。

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