チョクチョクとチョイの時間にネット検索。
シェルパの基本状態を知りたいんです。
その結果で、弄る範囲も変わりますし。

で・・・・・・（ニコー）。
キャブは換える事に完全に決定。
調べると２０００年モデルから色々と変わっているみたい。
排気ガスをクリーンにが目的。クリーンにするのには反対しないんだけど・・・・・。

買った時のST。これが原因でなんとも言えないエンジンに成っていた。あのエンジン性格を治したいが為の、改造スタートだったのです。

僕のSTを気に入ってくれている浅川さんに、是非ノーマルSTに乗って貰いたい（笑）。

と言う事はシェルパも・・・・。と言う恐れからの改造宣言だったんですね。（決して僕が物分りが良く成ったのではないですので・・汗）。

で、２０００年以降のシェルパのキャブ。当時のハーレーと同じ。
パイロットスクリューの調整ができない（ウッソー）。
メクラ蓋で、出来なくしているんです。
まあ、キャブのくせに触媒をマフラーに入れている（此れも２０００年から）ので、PSを弄られると、触媒をパーにしてしまうんですね（排気温度の低いアイドル状態での濃いガスはご法度）。

PSの弄れないキャブなんて・・・・・・。
まあ、キャブはCRとTMRが控えているので新しく買う必要は無いし。

と言う事は触媒を外さないと、キャブ交換は無理（構造上、触媒は外せない）。
STでも判っている、現在のバイクのマフラーの状態（兎に角抜けが悪過ぎる）。

この辺はジェベル２００の年代でもダメだった。
で、ジェベルは在るメーカーのマフラーに交換して、非常に好結果を。
其処のメーカー、シェルパ用も出している（このメーカー、オフ車専門）。

メーカー直販よりも、僕がいつも利用している通販サイトの方が安い。
其処で問題が・・・・。

このサイト、今月２６日迄の特売。結構値段が違う。
思わず昨夜、ボタンをポチッ（大汗）。

今日そのサイトからの返事。『２８日に発送いたします。』

バイクよりも早くマフラーが来る・・・・・・・。

（どうだ、ピンキー流だろう、汗）

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