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最近、ドンドン調子を上げているシェルパのエンジン。余程前のオーナーは回していなかったのかと・・・。
始動不良も、最近は決まって３回のクランキングで目を覚ます。 で、今朝・・・・・・。 ６回のクランキング。 アレーーーーー？ 朝練でもいつもの吹け上がりをしない。 ノンビリ走りで朝練終了。 何でかな？ そうだ、昨日の帰りにガスを補充。其の侭だった。 エーーーー、ピンキー家のバイク達は、贅沢にも混合油を主食にしています。 ２００：１の混合比。 シェルパも来た時から直ぐに混合油を。 今朝はかなり薄まった混合油。 朝練後の用事の前に店に寄り、２ストオイルをタンクへ。 始動して直ぐに判る排気音の違い。 不思議と即効効果が有る２ストオイル。 クラッチを繋ぐとトルクが厚い。 拙いなー。STよりもハッキリと差が出ちゃう。 ツーリングにも２ストオイルを持って行く様だなー・・。
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＾＾
２００対１の混合比～＾＾
この数字は今まで明らかにされていなかったと記憶～～＾＾ ドラム缶一本に１ℓなのですね～＾＾ 災害支援で初めてドラム缶が２００リットルなのを知ったσ(＾＾)でした～＾＾
【2012/03/27 23:44】|
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暇 [ 編集する？ ]
 ヘヘ、此処にアップして有ります。
http://hayashilab.syuriken.jp/110gas01.htm で、モチュールのドラム缶はなぜか２２０ℓです。 http://hayashilab.syuriken.jp/80fureimu03.htm
【2012/03/28 05:02】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
拙宅のCT110(1号機)もSuperSHERPA(2号機)も「主食」を拝見し2st混合油にしています。
比率は2回目給油が比較的調子が良い...との事でしたので250:1で少しケチっています。(^^;)> 調子良いですね。CT110に比べるとSuperSHERPAはちょっと大食漢なのでお財布には優しくないですけど、何と無く安心してエンジンも引っ張れます。
【2012/03/29 21:55】|
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チョッパー [ 編集する？ ]
お役に立てて何よりです。でもあれって一部の人達には常識だった様です。
１０数年混合油ですが、コスト以外のデメリットはないみたいですし（笑）。
【2012/03/30 19:24】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
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