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ここ数日、本職の方が大忙し。早い話が注残が切れない状態。頑張っていますよー。
で、材料を取りにバックヤードへ。 目当ての部品の隣に・・・・・・・・・。 何も直ぐ隣にいなくたって良いじゃないか。 つい部品と一緒に手に持って・・・・・・。 ２号を組んだ時、最初に付けたマスターです。 初期食い込みがきつくって２～３ヶ月後には１４Φへ交換。 つまり２号でチョイの間しか使っていないんですね。 略新品状態。 リザーブタンクは交換しないで使ったので、丸っ切り新品のリザーブタンクも。 浅川さんがパソコン苦手で良かった。 この記事を見たら・・・・・・・・。 で、言い訳じゃないですよ（誰も信じないか、汗）。 シェルパのフロントブレーキホースの取り回し。後でHPにアップしますが酷すぎ。 元の取り回しの侭で、メッシュホースへの変更は無理。 なんせ、凄い曲げ方なんです。 こんなんじゃ、ノーマルホースも痛んでいるだろうし、ホースをSTと同じメーカーにすればマスターの取り出し部の違いは、バンジョーだけの交換で何とでもなるし・・・・・・。 つまり、ノーマルマスターのオーバーホール時にホースを換えれば、その後のマスター交換もスムーズに・・・・。 なんで、こう言う事を考える時って頭の回転が速いの？
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＾＾
あははは＾＾
ミイラ取りがミイラになったって事ですね～＾＾
【2012/04/12 16:09】|
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暇 [ 編集する？ ]
 この際ついでにですね(笑)。
（一生懸命弁解している風にしか聞こえません：笑）
【2012/04/12 16:19】|
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ナミ [ 編集する？ ]
暇さん。
今、マスターは僕の目の前に有る訳でして・・・・（汗） ナミさん。 別に弁解の必要は無いと思うのに遂・・・・。
【2012/04/12 17:01】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
イジリのスピード、速いですねぇ！同時期に僕が入手したセローはまだ初期化が済んでませんよ～
【2012/04/12 20:37】|
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bimobimo [ 編集する？ ]
イエ、ブレーキに関しては、初期化していませんです。
で、初期化するついでにと・・・・・（笑）。 新しく買うのはホースだけですので・・。
【2012/04/12 21:08】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
やっぱり・・・・(^_^;)
【2012/04/13 10:00】|
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山ちゃん [ 編集する？ ]
オフ車にタンク別体マスターと言うのもナンダカナーなんですけどね。
浅川さんは付けろって言うし・・。
【2012/04/13 10:52】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
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