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最近の本職の忙しさは半端ではなく・・・・・・・・。
今日も頼まれた仕事をシコシコと・・。 予定よりも１時間早く終わった。帰宅時間迄１時間有る。 で、僕の仕事って、同じ事が殆ど無い。その度の一品製作。この様なモノをする時に、途中で中断って結構危ない。 次のスタート時につまらないミスを・・・・・。 と言う言い訳を考えて始めたんですね（大汗）。 でも、偉いでしょー。ジェットが手に入ったのはかなり前。昔なら直ぐに組んでいた。仕事をほっぽらかして。 で、最近ヤット大人に成って来たピンキー君はじっと我慢を・・・・・。 帰宅前の１時間。出来るな。 ブログを書いているって事は、もう終わっています。 PJとPAJの交換。以前から書いている二つの関係を守って。 で、書いちゃいますと、PJが１２,５番。PAJが６０番。 チョット弄くった人ならウソだろーと言う番手です。 今の状態はストレート部も標準よりも薄めのセッティング。 つまりスロットル全閉から微開までは標準（メーカー出荷時）よりもかなり薄めのセッティング。 この状態でスターター無しでセル１発（笑）。 勿論、スターター回路のリークは有りません。 キャブセッティングに王道は無いんです。 兎に角試す事。 明日の朝練。STですね（笑）。
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