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今日は基地にナミさんが来られて・・・・。
待ってれば良いものを、つい途中まで迎えに。 ライムグリーンの２５０TRで来るので、こちらもライムグリーンのシェルパ君。 基地まで３０km弱の場所で待ち合わせ。 お互いにバイク馬鹿（ナミさんゴメン、でも外れてないですよね、笑）。 バイクを交換して基地へ。 で、今迄の僕なら、交換したバイク、ヤハリ自分のではないので、今一馴染まず、途中で僕のバイクへ交換したがった。 今日は違った。拙い、非常に拙い。 ３０km弱の距離を、ニコニコと走り切った。 色々と欠点は有るのだけれど、７０年前後のバイクの雰囲気がプンプン。この欠点、わざと其の雰囲気を出すために作ったんじゃないかと思う位。 ナントも言えない味なのか欠点なのか？ でも、味って言える程度の欠点で、気に成ったら何とでも直せる範囲だし・・・・。 乗り心地の悪さも味に感じてしまう。そう７０年の頃のバイクってこうだったよねー。ウーーーンナントも言えない雰囲気なんだよねー。 ナミさんはフォークの動きの悪さを気にしていたけど、動きを良くしたら今のバイクに成ってしまうし・・。 小さな欠点を全て許してしまえる小悪魔。 拙い、非常に拙い。 ２５０単に完全に嵌ったのかなー・・・・・。
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無題
ピンキーさん、バイク馬鹿のナミです。（笑）
昨日は半日付き合せてしまいまして、すみません。 ギアオイルも分けていただいたし、おまけに「チタン」のお土産？までいただいて、有難うございました。基地に初めておじゃましましたが、立地条件や割と凝っている作りのところもあって、羨ましいです。何人か集まる機会があれば、バイク弄り兼大宴会も出来ますね。 ＴＲは、昨年夏に購入して以来、通勤以外の初めてのツーリングになりました（汗）。今回の走行距離は約３００ｋｍで、内７０kmは高速走行（９０～１００km/h：５０００～６０００rpm）でしたが、燃費はなんと、３８km/ℓ。こんなデータも初めてです。廻さないでトコトコ走れば、４０km/ℓ以上いくのでは。 キャブ付ＴＲのほうがもっと面白いと推察します。ＦＩは仰っていたように薄過ぎですよね。冷寒時のアイドリングでは、何か変なメカ（アクセルグリップがピクピクと自動的に動く）で止まらないようにしているようですし（笑）。TRは０７年式からＦＩになってしまったらしいので、０６年式（ＢＪ２５０Ｆ６Ｆ）を是非どうぞ（笑）。
【2012/10/26 14:56】|
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ナミ [ 編集する？ ]
 、、、何台バイクが置けるんですか？
、、、あと何台？、、、。
【2012/10/26 19:43】|
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Coaxial大好き@マレーシア [ 編集する？ ]
色々と考えまして、以前此処にアップしたネタが出来るか？
STのスペアエンジンが有るので、浅川さんの所へ持ち込み、チョット相談しようと思ってます。 ヤハリ、ストロークが長くフライホイールの重いエンジンは好みです。
【2012/10/28 09:50】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
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