新年早々から悪い子の道をひたすらに走っているST君。
負圧バルブの調子が判ったところで、もう一度キャブをリセッティング。
PJを２.５番絞りました。
走った感じは中々、開け始めが若干薄くなってキリつきも増えた。
まあ、予想範囲。
帰ってから、PS調整。アイドリングの落ち着きが今一だった為です。
1/4も今までよりも戻し量を増やすのを要求してきました。
キリつき対策でニードルも弄りたかったのですが、面倒（汗）。
すぐに試乗。ウン、ドンツキも増えず良い感じ。で～～～～～～～～？
キリつきも治ってしまった・・・・・。
そんな？スローポートは働いていないのかい？
PSの戻し量を増やした。結果アイドルポートからの噴出量は増えた。
で、アイドルポートとスローポートの噴出量の合計はPJとPAJで決められている。PSの戻し量を増やした→アイドルポートの噴出量が増えた。
スロットルオープンでスローポートから噴出。でも此処からは実は出ていなかった。今までのセッティングでの行き詰まりの原因はコレか・・？
そう成ると調べなくてはいけないのは、スローポート。
詰まっているのか、元々そんな物だったのか・・・？

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