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浅川さんにエキゾーストを弄ってもらったST君。
日常の足としても活躍中。スタートのクラッチミート時でもトルクが上がっているのが判ります。 調子に乗って回すと、タコメーターのシフトインジケーターが３個ともピカッ（３個点くと８０００回転以上）。 最大出力が７５００のエンジンですからオーバーレブ特性もバッチリ。 ５速、２０００回転で流せて、其処からスロットルだけで充分な加速。少々の坂なら平気で登ります。 そんなエンジンが８０００を苦にしない。 で、ついシフトをおっくうがり・・・・・・・（汗）。 此処最近は、完全にハタカブの代わりの使われ方。完全に実用車。 昨日、ガス補給をしたんですね。 ２１１km走って、５,４ℓ。 １２ℓ入るタンクですから４００km以上の航続距離。 エキゾーストを弄って、間違いなく燃費も向上しました。 僻地でガススタンドが遠い（近くは高い、笑）地域に住んでいると、とてもありがたいのです。 それに比べると、シェルパはタンクが小さく燃費も悪い。 ３００km走れないんですね。 TMRへの換装でどの程度燃費が伸びるかも楽しみです。
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