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最後にキャブセッティングをしてから、５３km走りました。プラグの焼けは新品プラグでないと判りません。 その時にプラグも新品に交換。 今日、出勤後に外してチェック。 その時の写真です。 中心電極は略白色。ほんの一部に灰色の影。 ネジ外周部は焼けているだけで、カーボンっ気は有りません。 やっと、走行感覚とプラグの焼けで、合格点が出せそうです。 あそこも弄るともうチョイと言う気が無いでは有りませんが、負圧キャブでしかも口径が大き過ぎる。今よりは良く成るでしょうが、僕にとって本当に楽しいエンジンには難しいのも見えて来ました。 暖かくなったらキャブ交換ですね。 でも、写真のプラグ。標準の８番ではなく、６番なんです。 サテサテ・・・・？
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