昨日は高速コースのFISCO。
ヤハリ４日前からアルコールは禁止。

で、僕の所からのFISCO。１時間掛からないで行ける。

走行よりも往復の方が疲れてしまう袖ヶ浦とは大違い。

でも、僕のイメージとしては超高速コースのFISCOは怖い。
そんな感じで敬遠していたんだけど、ショートサーキットが有るのを知り、此れなら怖くないぞ。

そんな時にFISCOのライセンス講習会。本コース（高速コース）で走行が有るけど参加しちゃえ。
リハビリの先生も一緒だし。

今迄もサーキット走行は親分が一緒なので安心だった。
今回も先生が一緒。

ところが・・・・・・。
一昨日、先生から電話。
『急用が出来て参加出来なくなりました。』

まあイイヤ。ロートルライダーなんだからマイペースで走ろう。

昨日、基地を出たのは８：００少し前。９：００～９：３０受付なので十分に間に合う。
袖ヶ浦の時には５：００前に出ないと間に合わない。

体が凄く楽。道路もかって知ったる道志道。

１時間掛からないで８：４０、ゲートに到着。
￥１０００の入場料を払ってゲートのお姉ちゃんにコントロールセンターの位置を聞く（今回の受付場所）。なんせ広いので迷子に成ったら遅刻。

ライセンス講習は僕も含めて３人だけ（汗）。
オイオイ３人で走るのか？まあ気楽だけど・・。

講習が終わり外へ出たらライディングスーツの人が結構いる。
そうか、今回はライセンスを持っている人達も混走だった。
と言う事は・・・・・・（大汗）。

指定のピットへバイク（もちST君）を入れると、周りのバイクは速そうな物ばかり。
ウーーーン、今回も周遅れは決まりだな。

ライセンスを持っていても、暫くぶりなので基礎から勉強したい。
と言う人達なんだけど、でもFISCOの走行経験は有るよね。

最初はマイクロバスに全員で乗り、コースを２周。コース上の注意やライン取り、転倒時のシュミレーション、コースの旗の実演。
丁寧に教えてくれるんだけど頭に入り切らない（涙）。

その後、装備の説明が有って、コースイン。
最初の２周は先導車付き。

先導車付きと言ってもライセンスを持っている人相手なので、袖ヶ浦とは段違い。
高速コーナーや直線ではST君フルスロットルでも離され気味。コーナーで追いつくと言った走りで２周。
一旦ピットレーンに戻り、其処からはフリー走行。

あっと言う間に皆さんは先に行っちゃいます。加速力が違い過ぎる。
でも、コーナリング速度は変わらないみたいで・・・・。

２周走った所で、赤旗が振られる。勿論これも練習。僕は直ぐにペースを落としたんだけど、旗に気付かず僕を追い越すライダー１名（笑）。
彼はピットレーンにも戻らずに一人で更に１周したみたい。
初心者ですから僕も人の事は言えません。
２周で赤旗を振りますよ。って言われていたのに走り出したら忘れてた。
コーナリング途中にたまたま旗が目に入っただけで・・・・・（汗）。

再びスタート。トータルで４０分の走行。僕はチェッカーを受けるのが遅かったので、殆どの人が走行終了したのにもう１周（笑）。
最後の１周のヘアピンが一番巧く走れたのには苦笑い。

無我夢中の４０分。走行前は長いと思ったけど、あっと言う間の４０分。
最初の３～４週はコースが覚えられずに大苦戦。
コースをヤット覚えて来た頃にチェッカーフラッグ。

全員集合して解散式。僕としては大満足。あの高速コースのFISCOを走ってしまった。遅いけど僕としては全力走行。
ブレーキも袖ヶ浦と比べたら断然酷使していたし（証拠に夜右手の指の感触が・・）。

基地に戻った僕は若干のアルコールで２０：００にはバタンキュウ。
ところが２２：００に目が覚めた。
その後は頭の中にFISCOの光景が浮かびだし軽い興奮状態。
頭が冴えて眠れない。

怖いと思っていたFISCO。走ったらその面白さは袖ヶ浦の比ではなく・・・・・。

FISCOを走れるバイクが欲しい。
浅川さん、何て言うだろうか？






先ほど、タイヤを見たら・・・・・。



帰宅時には大人しく走っていましたので・・。
サーキット走行直後を見たかった（汗）。

あの車重であのパワーですから、公道では有り得ません。

更に、帰り道で道志の道の駅。トイレ休憩。
その後エンジン始動が出来なくなって、ヘッドライト内の配線修理をしたのは内緒です（大汗）。

[5回]

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