HP読みましたー？。
読まないとこれからの話、意味不明（笑）。

で、スプロケ調整の終わったピンキー君。
夕闇の迫っている中、８の字練習に出発。

数百メートル先の空き地（正しくは駐車場）。普段は完全に空いているし誰も来ない。
ヤハリね。スプロケ調整の終わったエイプは走り易い。
考えれば判る事で、後輪1回転毎にチェーンの遊びが違っていては・・・・・・。

で、従来よりもスピードが速く成った。切り返しも勿論早く・・。
でね・・・・。

ステアリングのついて来る感じが不自然。ユックリの時には気に成らなかったけど、速くなると気持ち遅れる。

ヤッパリか・・。

ステアリングベアリングの締め過ぎ。
僕が過去に買ったバイク、チョイ多い台数（20台は軽く超えていて、全数を思い出すのが・・・・汗）だと思う。で、全てのバイク、工場出荷時のステアリングベアリング、締め過ぎ。1台もピッタリだったためしがない。
確かにあそこの調整、凄い時間が掛かるので工場ラインでの調整は不可能かと・・・・・・。

まあ、ピンキー君にしてはヤッパリだよねー。と言う極普通の感覚。走行距離の短いうちに調整しておけばベアリングの交換も必要ないし・・。

と言う事で明日はステアリングベアリングの調整だー（オイオイ本職は・・汗）。




昔の知人が言ってました。
『バイク屋さんのベテランさんにステアリングの調整の終わったバイクに触れさせて貰いました。ビックリする程、ベアリングはキツク締まっていて、そうかこれなんだなって思って・・・・。』

ハイ、其の時点で僕だったら其のバイク屋さんと縁を切ります。バイクを判っていない。

[0回]

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