還暦を越えて初めてのサーキット走行。
ハイ、感激でした。特に僕の場合は５０歳でとんでもない病気に合い、バイクに乗るのも問題と言われ・・。
そんな人間がサーキットをバイクで走る。夢の実現だったのです。

僕のサーキット走行。遅いですよー（笑）。
僕の速度感覚、公道レベル。サーキットに慣れている人々とは桁違い。
サーキット走行は楽しいです。他人と競らないレベルで・・。

抜かれるとムカッとして抜き返そうとする人はサーキットへ。
抜かれると速いなーって感心する人は公道。

で、僕は後者。

フジのコースで抜かれても悔しさは全然感じなくって・・・。

巧く成りたい。って気持ちは人一倍ですが、速くなりたいとは思わないんですね。
負け惜しみではなく、速い人と巧い人。違うと思っています。
僕は速い人ではなく巧い人に成りたいんですね。

バイクって（特に大型バイクは）高速コーナリングよりも街中での取り回しの方が難しいと思っています。
僕の理想のラィンディングは白バイ隊員の乗り方。
昔、目の前で彼らの凄さを実感しました。

中低速での取り回し。レーシングライダーでも無理なんじゃないかと・・・。

で、其の基本。８の字練習。
今年は本職で頑張ります。でも８の字練習は欠かさないつもりです。

低中速の取り回し、ツーリングで絶対に役に立ちますので・・。



PS、サーキットでのバイクの基準。どちらが速いか。きわめて判り易い。
公道での基準、どちらが楽しいか。個人差が余りにも多く固定するのは無理。
少なくとも速さだけで考える人は・・・・・。

僕のバイクの基準。
あるサーキットを走ったとしますね。
Aのマシンは１分で走った。
Bのマシンは１分２秒で走った。
僕はこの２秒はどうでも良いんですね。
どちらで走った方が楽しかったか。
此れだけなんです。走って楽しかったマシン（マシンって言葉イヤですよね）。

僕のバイクチューン。走って楽しいバイクにしたい。
そんな意味では今のST失格です。サーキット走行に振り過ぎました。
公道で走ったらシェルパの方が遅いけど楽しい。
STはバランスを崩しています。バランスの取れていないバイクは・・・・。

勿論僕の所為です。
今年はジックリとSTのバランスを取ってツーリングに引っ張り出したいですね。
今の状態。速くなったけど楽しくない。
遅いけど楽しいシェルパ。
散々手を入れたSTがシェルパに負けるのは口惜しいですもんね（笑）。

更にVTRも控えていたりして・・（大汗）。

まあ、バイクでとんでもない浮気を楽しんでいます。
この３台（エイプを入れたら４台）。もう十分ですよね。

[6回]

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