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今日もリハビリです。良くは成っていますけどまだ肩が痛い。
右を下にして寝るの、チョイきついです。 で、僕の癖は右を下にして寝るんで・・・・（汗）。 今日のリハビリの帰り。 基地の近くのワインディング。目の前をピンクナンバーのスクーター。餌食って笑ったのはナイショです。 イヤ、こいつが速い（僕が遅い）。付いていくのは難しくないけどパスするのは無理。 そんな走りをしていたら先行の車に追い付いた。 この辺はブラインドコーナーばかりなので絶対に追い越し禁止。 ウソだろー、って所で車を追い越すスクーター。 あのね、今回無事だったのは運が良く対向車が来なかっただけなんだよね。 チョイ追い回したのを反省。 で、その後安全地帯で車をパス（エイプでやるなよー）。 その後のワィンディング。気分良く走れる。 ノーマルのエイプではこうは行かなかった。 ノーマルエイプのブレーキ。効き方にばらつきが・・・。 つまり効く時と効かない時。温度での変化とも思えたんですけど・・。 ディスクとパッドを換えたブレーキ。 常に変化の無い効き方をしてくれる。 そう、効かないんなら此れなりに対処するけど（シェルパがそう、笑）、効き方が場合によって変わるのは危険。 そんな訳で余ってしまったノーマルのディスクとパッド。 ヤフオクで売るのは拙いかなと・・・。 箪笥の肥やしに成ると思います。 で、前々から気付いていたフォークセッティング。 そろそろやりますか（仕事がーーーー）。
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無題
なんだか光景が目に浮かぶです＾＾
運が良かったスクータもヒヤヒヤ物っだたと思います＾＾ 無理は禁物＾＾ で、 お団子なんですけど＾＾ フロントのスプリングが強くなり 体重を掛けるとリヤの沈み込みが多くなって 前下がりは気にならなくなったです＾＾ 結果オーライです＾＾ （動きはスムースです＾＾） でも 前が固く（？）なったので バランスが崩れたのでしょうか リヤがフワフワしています・・・ 足回りって微妙なんですね＾＾ 頂いたSTのスプリングの有難味が今になってわかりましたです＾＾ ぺこぺこ＾＾
【2015/06/23 11:40】|
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暇 [ 編集する？ ]
 フロントを弄るとリアが悲鳴を上げリアを弄ると・・・（笑）。
の繰り返しでした。 タイヤとのバランスも有ってこれが正解って無いと思っています。 自分に気持ち良くバイクがついて来るか？ スプリングとダンパーを弄っていますのでもう判りませんが、ノーマルでしたらオイルの粘度を上げても良かったかなーって・・。 オイル粘度と量の調整でフォークは丸っきり変わるので嵌まってます（笑）。 今の目標はサーキット前提にセッティングしてしまった（公道の場合は無茶飛ばす、汗）フォークをツーリング向けにリセッティングです。
【2015/06/23 18:18】|
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