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日常の足に活躍しているシェルパ君。本当に働き者です。
で、最近・・・・・・。 僕は公道ではめったにフルスロットルはしません。其処までの加速が必要な乗り方をしていないですから・・。 其の僕が最近チョクチョクシェルパをフルスロットル。 イエネ、意識してフルにしているのではなく、欲しい加速をしようとするとスロットルがストッパーに当る。 なんせ超ハイスロです。本当に簡単にフルスロットル。 実はSTから外すキャブ、３４Φ。これってシェルパの標準キャブの口径です。 ウーーン。３４Φに交換しちまおうかな。 で、チョイ問題。 ２８Φから３４Φに交換するとキャブの位置が低く成るんですね（FCRも同じ、CRは変わらない）。 なぜかは考えて見て下さい。弄っている方ならご存知ですよね。 つまり、キャブの位置が下がるとキャブとクランクケースのクリアランスが狭くなる。 今の２８Φでもギリギリなので３４Φでは工夫が必要。 とりあえず、STのキャブ交換と（何Φかは秘密、笑）エアクリ取り付けを終えてからですね。
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