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今日のST君。チョット可哀相・・・・・。 この状態が何時まで続くのかなー・・・？ 『よし、キャブ交換だ。アレだけなら２～３日で出来上がる。』 って思って始めてしまったんだけど・・・・・・・・。 此処までやったら、なぜか仕事が・・・・・・・・・・。 ヤハリ仕事優先ですよね。最も仕事を後回しに出来るほど、裕福ではないのだけれど・・・。 で、また始まったピンキー流。（注１） 本当はキャブ交換だけでのST君の変貌を楽しみたいんだけど、そんな時間はどう考えてもできっこない。 ンジャ・・・・・・。 この際・・・・・・・・。 今ST君にやりたい事。 １）キャブ交換。セッティングも含めて。 ２）点火時期の再調整。 ３）その序でにフライホイールの重量アップ ４）二次エアー装置の完全解除（ヘッドの穴を埋める）。 ５）と成ると序でにヘッドの面研 ６）此処まで開けたら絶対にするのはバルブの摺り合わせ。 ７）摺り合わせで駄目ならシートカット ８）二次エアーバルブが外れると、其処にイグニッションコイルが付く。 エンジンだけでこんなに・・・（汗）。 で車体に目を向けると ９）リアのリム組み １０）スイングアームビボットのベアリング化。 更に １１）ハンドルSW交換でライトOFFを出来るようにする。 考えただけで頭が・・・・・・・・・・。 注１）ピンキー流とは、とりあえず簡単な改造（改良）をしようと考えてスタート。 で、どうせならと変に凝りだしにっちもさっちも行かなくなる状態。 外装のペインティングだけの筈で始まったピンキー２号プロジェクトが良い例です（汗）。
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