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暫くぶりのアップです。なにしろバイクに乗ってない。此処一ヶ月でエイプに二度乗ったかなー・・・？
シェルパは新しいタイヤを履いた侭、メンテスタンドから下りたがらないし（タイヤ交換後１mも走ってません）。 なんせ本職が忙しい。 そんな時にも気に成る事はこなします。 最近のエブリー、燃費がチョイ落ち。発進時低回転でクラッチをミートするとカリカリカリ・・。 プラグだな。 記録を見ると１８０００km近く交換してない。 今日の仕事はプレハブ内。チョイ外に出ればエブリーがいる。 仕事をサボってプラグ交換です。 最近のEFIは凄いですよねー。１８０００km走ったプラグの汚れがこの程度。 キャブでは絶対に無理。 でも電極をルーペで見ると寿命。 どんな貴金属を使ったプラグでも１５０００kmが良い所です。 走ればOKでしたら１０万キロ行けるのかも知れないですけど・・。 記録を見たら驚いた。 前回の交換。２年前の１２月１４日。今日は１２月１５日。一日違いが惜しかった。
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無題
ピンキーさん、ご無沙汰しておりました。
車のイリジウムでも１．５万kmくらいですか。こちらはイリジウムタフというやつで、２万km位走ってしまっているんですが、未だ大丈夫だよなと思ってました。見ておく必要がありますね。
【2015/12/16 13:16】|
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ナミ [ 編集する？ ]
 軽ですので常用回転数が高いのも持たない原因と思います。
早い話が廻し過ぎで・・・・・・（汗）。
【2015/12/16 13:55】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
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