水槽日記

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2024年11月24日12:31

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CATEGORY[VTR]
コメント[ 7 ] 2016年06月19日11:24

忙しい本職を放り出し整備に集中したVTR。購入後２年間も放っといたんですから勘弁して下さい。これ以上の放置プレイは流石のVTRも腐ってしまう。

そんな訳で昨日の一日と今日の半日掛けて極普通に走れる状態にしました。

過去のメモを見ると昨日の試乗で感じた事と同じ事が書いて有ります。
低速では切れ込んで高速では膨らむハンドリング。
４０００回転以下がスカスカで使えない。

更に昨日の試乗でリアブレーキがソフトタッチ。ペダルの位置も変。

本当はエンジンオイルの交換とフォークオイルの交換だけ。要は昨日の午前中で終えるつもりだったのですが・・・・・。

世の中甘くない。それ以外に出てくるは出てくるは・・・・。

エンジンオイルとフィルターの交換。これは何も異常が無くいたって順調に終了。
続いてフロントフォークを外そうとして、そう言えば一度もプラグを見て無いな。
これが予定外の時間を食った始まりです。
フロントバンクは簡単に外せた。と言うか簡単過ぎで最初のほんのチョイの角度だけレンチを使っただけで残りは手で回った。アノネー・・・・・。昨日のブログでも書きましたけど締め付け忘れか、適正工具が無くて締め付けられなかったか・・・・・。
昨日の時点ではリアバンク側のプラグは外れずじまい。

フォークはスプリングを取り出す時点で余計なパーツが入っているのを発見。こりゃ無いよ。
で、極普通に組みました。勿論余計なパーツは取り外し。

夕方、本職の方の来客が有り、其処で中断です。

本日は朝７：００から作業開始（頑張ってます）。
昨日取り付けが出来なかったフロントホイールの取り付け。

で、もう一度リアバンクのプラグを外すのに挑戦。
サービスマニュアルの写真の位置と違う所からレンチが差し込めそう。
問題はプラグキャップの手前に沢山のワイヤーハーネスが止められている。
こいつを外しプラグキャップにヤット手が届いた。指先に懇親の力を込めキャップを外す。
狭い隙間から何とかレンチを挿入。
クイッと廻したらあっけなく・・・・（こいつも締め付けられていなかった）。
一旦プラグを外し電極の状態をチェック。異常なし。

狭さに苦労しながらもプラグを無事に締め付け、指先の力だけでプラグキャップを差し込む（ハー、大変）。

此処まで来たんだから、リアブレーキも見よう。フルードを全て引いて完全に空にしてキャリパーのピストンを押し込む。

マスター側のバンジョーボルトをエアーブレード付きに交換。
フルードを満たし、エアー抜きをシッカリと。

ついでにペダル位置も合わせる。

そんなこんなで数時間はあっと言う間。

ヤット完成して試乗。

エーーー。普通のバイクに成りました。変なハンドリングは見えなくなりいたってニュートラル。
でも、リアサス。硬過ぎるなー。

今迄スカスカで使えなかった４０００rpm以下もトルクが出て来て３０００rpmでも坂をグングン登る（ヤハリプラグの穴から圧縮漏れをしていた）。

高回転の回り方はVTRの独擅場。気持ち良い回転上昇が長く続く。今迄よりもシフトの回数も少なく成った。

で、次回は用意してあるブレーキチューン。

ヘヘ、楽しく成って来たぞ。

[5回]