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非常に気には成っていたんだけど・・・・・。
愛車ST君。 エアクリの無い状態では走りたくないし、弄っている時間は無いし・・（昨年はリハビリへかなりの時間を使いましたから）。 そんな訳でST君は昨年の信州ツーリング以降１mも走っていなかったのです。 しかもエンジン始動も全然しないで・・。 VTRがシッカリとした、よしSTも。 そんな訳で昨日の早朝にSTを引っ張り出し（VTRとの位置交代）ガソリンコックをON。 ジャバジャバとガソリンが盛大に漏れ出した。 TMRのオーバーフローパイプからの漏れ。 オイオイ・・。 フロート室を外しニードルバルブのチェック。ダメだ、ニードルの動きが渋い。バルブの表面は若干の緑色（変質ガソリン）。 TMRのストックパーツは沢山ある（４連キャブが眠っている）。そいつからニードルバルブアッシーを外して交換。 MJ、PJ共外して覗くと穴が塞がっている（大汗）。パーツクリーナー攻撃で無事に開通（初期で助かった）。 その後エンジン始動。無事に掛かったのだけれどアイドリングが決まらない。 ウーーーン、パイロット系が詰まっているな。 車体に乗せた侭でこれ以上の修理は無理。 どのみち３２Φに交換するつもり（３２Φは入手済み）なのでまあいいか。 今掛かっている本職が一段落したら始めます。
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