先日のステアリングアッパーブラケットの交換。
其れ成りに大成功でしたけど、機械的には問題点も・・・・・・。

前回の写真でお気付きでしょうか？

インナーチューブがブラケット上面迄届いていません。
つまり、ブラケットの下半分以下でインナーチューブをクランプしているのです。
単純に解決するにはインナーチューブを上面まで出せばOKですけど、アライメントが狂う。
結果ハンドリングも・・・・・・・。

過去にインナーチューブ突き出し量の調整は散々やって来ました。
其の感覚では今の侭が良い。

そう成ると、インナーチューブの長さを延長。

要はインナーチューブ上に同径の円筒を取り付ければ良いのです。
此れを作るには旋盤が有れば簡単。

と言う事で・・・・・・（笑）。

此処へ引っ越してからバイク弄りが減りました。乗る時間も・・・。
今日は本職をお休みにして頑張るかなー（笑）。




エーーーーーーー（ポリポリ）。
只今工場の掃除が終了（本職で大量の切粉が出て凄い状態に成っていた）。
昼食に母屋に戻るとアッパーブラケットの取り説が畳みの上に・・。
ウーーン、全然見ないで付けちゃったぞ。

今更なんですがジックリと目を通します。
基本取り付け方は間違っていない。
で・・・・・・・。
取り付けが終わったら、アンダーブラケットの締め付けネジを緩め、インナーチューブ上端をアッパーブラケットの上面と合わせて下さい。
メーカーも気付いていましたね。デモネ此れをやるとハンドリングが変わってしまう。
と言う事で、昼食後にインナーチューブ延長大作戦（大げさ）の決行です。

[3回]

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