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数日前に頼んでおいたセッティングパーツが入荷（ニコニコニコ）。 何の気も無くお金を払ったが、待てよーーー？ ST君はキャブが１個。使わないかもと思っても念の為にと買ってしまったが、４発だったら・・・・・（ゾーーー）。 今の感じでは、PJは絞りたい。プラグの焼けはネジ周辺のみ若干のカーボン。中心部は真っ白。 もう一つの問題点。スロットル1/4でのキリつき。でもこれはノーマルキャブでも出ていた・・・・・？ ふと思いついたのが点火時期。ノーマルもキャブを弄る前は平気。弄って燃焼を良くしていったら出てきた。 走っても点火時期の早過ぎる時の症状のガサツサが・・・。 これはキャブで治さないで、点火時期の方が良いんでは無いかい？ そう成ると買ってしまったニードルは無駄になっちゃうけど、マアイイカ。 いっぺんに弄ると判らなくなるキャブセッティング。 最初にPJを２５から２０へ絞る。え、多過ぎないかですか。 行き過ぎないとベストポジションは判りません。やり過ぎと判って戻すのがセオリーです。 取り合えずエンジンスタート。チョット薄めだけど難なく始動。 PSが１回転戻っていないので１1/2まで戻す。 暖機を済ませ、もう一度PSの調整。 ヤハリ１1/2で良さそう。と言う事はPJの２０番は正解かな？ 最後は走って確かめなくちゃ。
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