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何ヶ月も前に買った、スペアエンジン。バイク屋さんではすぐに用意してくれたのに、最初は僕のところに置く所が無い。 置く所を作ったら、運ぶハイエースの荷台がイッパイ。 やっと空けて、積んだら、一人で下ろすの大変だなー・・・・・・。 と言う事で、m氏に出張をお願い。珈琲とカステラで来て貰って、やっとの事で店の中。 何の事は無い。グッチが出て空いたスペースに鎮座（ア～～ア）。 僕としては、ヘッドが有ればOKだったのだけど、事故車のグラストラッカーが馴染みの店に入って来た。 走行距離は短い模様（良くは判らない、メーターが変わっている）。 年式から言ってそんになには走っていないかな？ ヘッドだけ買う値段と同じぐらいなので、買っちゃえ。 バラす練習台にも成るし・・。 ヘッドを外して、二次エアー吸入口を溶接でふさぎ、熱が加わるので、歪を取る目的での軽い面研。 ノッキングの多い原因が燃焼室形状に有る様なら、軽く修正。 ポートも軽くバリ取り程度の研磨。 その後、一番大切なシートカットと擦り合せ。 自分で出来る点は自分でやり、無理な点はHPリンク先のナプレックさんに頼む予定。 このぐらい弄ると、結構な日数が掛かるので、スペアヘッドが有ると、時間を気にしないで出来るのと、バラしてすぐ組めるので、ミスが少なくなります。 と言いながら、やっている時間が有るのかは不明・・・・・（汗）。
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