 |
|
× [PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。 |
 |
|
|
昨日、ジェットニードルを一段濃い目にセッティング。
試乗という訳でもないですけど、数十キロの買い物ツーリング。 流している時のノッキングは完全に治りましたが、上り坂でスロットルを開けるとまだ発生。 パイロットスクリューを２1/4も戻さなければいけないのは、パイロットジェットが小さ目と読みました。 明日、PJを捜してくるようですね。 メインジェットもチョイ小さいような・・・・・？ 今日、ガス補給。街乗りで２７km/lを記録しています。たいしたもんですね。 で、此処まで走って判って来た事。 １）エンジンその物は結構高回転を好む（ハタカブよりも高回転型です）。 ２）あの上までの廻り方ならマフラーは弄らなくても行けそう。 ３）兎に角ガスが薄い。其処の変更だけで面白いエンジンに成りそう。 ４）プラグの焼け方から見て、燃焼室の形状はわりと良さそう。 意外と改造箇所は少なめで、僕好みに成りそうです。
PR |
|
 |
 |
|
|
 |
|
トラックバックURL |
|
忍者ブログ |
