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昨日１０００km走ってきた、STのプラグ・・・・・・・。 一瞬喜んだでしょう（笑）。 勿論大嘘です。 エーー、昨日のツーリングの報告をしなければいけないんですが、面白いネタが見つかったのでお付き合いを・・。 実は、一ヶ月くらい前から次女に言われていた。 『最近エンジンの掛かりが悪いんだよね。』 すぐにピコン。最近の原チャリ（国産に限って）、兎に角壊れません。 長女の原チャリも１００００kmを遥かに越えて絶好調。 社会人に成って乗らなくなったので、買った店に上げちゃいました。 店主も好調にビックリ（理由は有るんですけどね）。 長女のは、最初の原チャリだったので、僕も見ていた。 次女は公私共にほって置かれがち（汗）。 彼女のバイクもあまり見ず・・・・・・。 買って６年。走行距離は次女に聞いても、気にしてない様子。こっちもオイルランプが点いた時だけ、２ストオイルを渡していた。 で、今回の陳情です。 僕もすっかり忘れて一ヶ月以上ほって置いたんだけど、数日前に思い出し・・・・。 今朝の出勤はレッツⅡ。 エンジンはそれ程手こずらずにすぐ掛かり・・（そう言えば、バッテリーも一度も交換していない。BM見習え。お前は原チャリ以下なんだぞ）。 娘の使い方は片道三キロの駅までの往復のみ。いたって平坦地。 僕の通勤距離は７km弱。坂道は無茶多い。 急坂をスロットル略全開で登ったら、登り切ったところでエンジン息つき。 不思議とアイドリングはする。 店まで後チョイでまた不調。エンジンバラつき。 何とかたどり着いてプラグを外すとこの通り。 ブリッジが出来ているのに、走ったのだから凄い。 CDIの威力をまざまざと感じて・・・。 まあ、娘にプラグを見ろと言ったって無理なので、僕の責任かな？
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