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他人の不幸は密の味。クッソーーーーーー（涙）。 写真でお判りですよね。 測って確認しなかった僕が悪い（ギャラリーには笑いが止まらない）。 用意したインナーパーツのサイズが違う。 入らない、ヘッ？ キツメ？そんな筈はない。 で、外したピストンと比べたら・・・・・・・・。 ノギスで測ると１５.８mm（付いているマスターは１４mm）。 参ったなー。ヤマハのマスターとは判っているけど、ヤマハのパーツリストにマスターの径は書いてない。 待てよ、と思ってニッシンのタンク別体マスターのインナーパーツを調べたら、同じに見える（ヤマハのマスターもニッシン製）。 合うよね、合うよね・・・・・・・（キット）。 近くのオート用品店にインナーキットを発注。 さて、入荷まで作業は延長。 こうなりゃ、キャリパーも徹底的にオーバーホールしちゃいますか（オイオイ仕事は？）。
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無題
余ってしまった１５.８mmのインナーセット。
もし必要な方がおりましたら、差し上げます。
【2009/01/21 10:25】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
 ピンキーさん、少しばかしご無沙汰しておりました。
本年もまた、よろしくお願いいたします。ＰＡＪの入荷は未だなんですね。腰のほうはその後、何とか普通に座って仕事ができるまでに回復しました。 先週末、８０のエンジンを掛けようとしたところ、ＢＯＳＣＨセルが弱弱しくしか回らないほど純正バッテリーの電圧落ちてまして、結局掛からずじまい。もう４年使ってますんで。走れないということは、洗車出来ないということで、下回りにこびり着いた奥多摩の泥はそのままです。
【2009/01/21 16:45】|
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ナミ [ 編集する？ ]
ご無沙汰です。イヤ、何も連絡が無いのでチョット心配していました。少しずつ良くなっているようで安心しました。
腰は冷えが悪いです（僕もぎっくり腰は何度も経験）。寒い時期ですので気を付けて下さい。 ホッカイロをあてて置くと気持ち良いですよ。 奥多摩の泥は年越ししてしまいましたね。 まあ僕は２～３年越しの泥を付けている場合も有るので・・・・・・（汗）。 セルが廻らなかったと言う事は、乗れる程度には回復したんですね。 腰は治りかけが大事ですので、無理をなさらないように。 ピンキー号はもう３ヶ月動いていません（大汗）。 例のスプリングが１本見つかりました。此れを見本に頼んできます。
【2009/01/21 18:43】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
うああああ、すみませんm(_ _)m
「何々用」と正確に記憶してないで放り投げた 私に原因の一端が・・・m(_ _)m 初期のXJR1200が15.8で、２代目だか３代目 から14になった、という記憶はあるのですが。。。
【2009/01/23 11:01】|
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KEI [ 編集する？ ]
ご無沙汰です。体の状態はどうですか？
イエ実は、僕も何用で頼んだのか・・・・・？ 早い話が、人の話をよく聞いていない・・・。 で、デイトナの補修パーツで大丈夫でした。 只今、完成。 これから昼食。その後にBLOGアップですかね（笑）。
【2009/01/23 12:49】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
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