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昨日のニードル（針）の交換は成功。もっと濃くしたい。
で、深追いするとドツボに嵌る（嫌と言うほど経験）。 此処の所は置いといて、1/4での濃過ぎの対策。 今朝は結構な距離を移動（仕事ですよー）。不調（僕にとって気分の良くないエンジン反応）の所をスロットルの位置マークで確認。 良く見ていると（混んでいる道路では危ない）1/4と言うより1/16～1/8に思えて来た。 考えて見ると、NJを絞ってからPJは大き目を使っている。大き過ぎてスローポートが濃いかな？ PJを27.5（標準）から25へ交換。 帰宅でのST君。メーターランプもしっかりと点いてご機嫌。 暫らくぶりにポケットに忍ばせた、PS調整用のドライバーも出番なし。 さて次は1/4～1/2での薄さへの対応。 NJを弄ってから、思う通りにTMRが反応。 ニコニコニコ。
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