 |
|
× [PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。 |
 |
|
|
今日は、朝一番でアルミの材料の購入。
大きな物ではないので、ハタカブ出陣。 走り出したら寒い。そりゃオーバーパンツも穿かず、普段の通勤と同じ。 距離は往復すると４倍も有るのに・・・・。 でも、元気なピンキー君。途中のバイパスでは他のバイクと団子に成って、８０km/hでクルージング。 益々寒い（止せば良いのにね）。 乗っている人間は寒いが、エンジン温度は上がる。 信号待ちで若干のシャラシャラ音。 エンジン温度の上昇で、オイル粘度が下がり出て来た（一般の感覚なら正常範囲です、普段は全然出ていません）。 目的地到着。２～３分のエンジン停止で温度が下がりもう出ない。 どうしよーかなー？チェーンの調整はエンジン温度が十分に上がっていないと出来ないし。 そうです、通勤程度の温度上昇では無理。チェーンノイズが聞こえるくらい温度が上がっていないと・・・・・。 帰ったらやろう。 で、走り出す。ヤッパリ寒い。鼻水が垂れて来た。 昼飯は暖かいのが食べたいなー。 ウン、ポトフにしよう（昼食は自炊です）。 店の近くのスーパーでお買い物。 で、店到着の姿・・・・・。 完全にカブの使われ方。 荷台にはアルミの板。ハンドルにはスーパーの袋。 袋の中身は、牛スジ、人参、じゃが芋（メイクイン）、キャベツ、玉葱、ウィンナー、椎茸、エリンギ、かぼちゃ、卵の豪華食材。 下ごしらえも終り、アクすくいも終り、今はコトコトと煮ています。 出来るまでのBLOGアップ（汗）。 カムチェーンの調整は、HPの方にアップします。
PR |
|
 |
無題
ボトフうっまそ～」
高速1,000円になったらお昼食べに行こうかな～ バイクハウス・カフェドピンキー＆ラボ（笑） でも日帰りだとバイクじゃキツイよね？ PAのベンチで寝るのはもう抵抗あるし～
【2009/02/09 21:34】|
|
RTパパ（88R100RT） [ 編集する？ ]
 美味かったす(笑)。イエ今日は牛スジは時間が足らなくて柔らかくなっていません。明日に期待。
こんなの作ると、当分毎日昼食はポトフなんですね。毎日具を色々足して日替わりにしています。 そう言えば少し前までは、バイク仲間が集まる時は、一日前からカレー作り。 バイクを弄りながらのカレーパーティーなんてやってました。 最近は忙しくて、カレーを自分用にも作っていません。 男の料理の食事って楽しいですよね。
【2009/02/09 22:47】|
|
ピンキー [ 編集する？ ]
使われ方はどうあれ(笑)、
元気に動いているオートバイが一番ですね！ ハタカブを買った理由は通勤用でしたし、選んだ理由はデッカイキャリアが決めてでした。
で、買った当初、友人には『通勤用だから絶対に改造しない。』って宣言したんですが・・・・・・（汗）。 で、また発見です。 昨日カムチェーンの調整をしたらトルクが出ました。登坂力が上がったのです。 理由は色々考えられるんだけどこんなの初めてです。コレだからバイク弄りは止められません(笑)。
【2009/02/10 08:07】|
|
ピンキー [ 編集する？ ]
ピンキーさん、うちも日曜日はポトフになるはずだったのですが、子どもの一声で、クリームシチューに化けてしまいました。(笑)
E/Gオイルの粘度が多少異なっていても、暖まってしまえばアイドリングの回転数はほぼ同じですけど、オイルの量によっては回転数が変わりますね。 ８０のオイルは、一晩以上置いての状態で、レベルゲージの適正範囲上端くらいまで入れてます。多すぎますか？
【2009/02/10 17:45】|
|
ナミ [ 編集する？ ]
僕もゲージいっぱいまで入れています。量によってアイドリング回転数が変わるのは、ポンピングロスの影響ではないでしょうか？
何とか今年中にクランクケースバルブ（ハタカブで成功した方法）を付けたいのですが・・。
【2009/02/10 18:22】|
|
ピンキー [ 編集する？ ]
|
 |
|
|
 |
|
トラックバックURL |
|
忍者ブログ |
