今朝は早めの出勤。仕事は無いのに・・・・（汗）。
明日からは目一杯忙しくなるので、最後の悪あがき。

STに乗りたいな・。

タコの具合も見たいし、暫く弄っていない（マフラーを弄ってから触っていない）TMRの調子も見たいし。

と言っても単に走るのではなく、銀行廻りも兼ねていたりして。

何時もの様に一発始動。暖機中、チョイ濃いかな？エンジンが掛かって直ぐにスロットルから手を離せる。

３週間以上まともに乗っていないので、以前の状態を忘れている。
ヤハリ、アイドリングの音が重い。

色々なシチュエーションで、色々なスロットル操作を試してみる。

1/2辺りで若干の不調。薄いのか濃いのか判り辛い。何度か試していると、一見薄く思えるが濃いんじゃないか？

もっとシビアにチェックしてると、どうも全開度で若干濃い。
エンジンが十分に暖まると、アイドリングの音の重さが更に気に成ってきた。

さあ、濃いのは判ったけど、どこだ。

オーバーラップの大きなTMR。アイドリングにもMJが効いてしまう。

今のセッティング状況をパソコンで確認。

MJくさい。チョット大き目の１３５番が入っている。
思い切って５番落としの１３０番へ交換。

今迄。１３０だと全開よりチョイ戻しの方が加速した。

でも・・・・・・？

あの時の症状。マフラーの抜けの悪さの所為だったのではないかな？

マフラーを抜いてから全域で回り方が変わった（勿論良い方）。

キャブのセッティングは、マフラーや点火時期等とも絡んでくるので、面白いと言うかメンドイと言うか・・・・・。

試乗は昼食後。

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