 |
|
× [PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。 |
 |
|
|
今回のセッティングに買ったジェット類。シングルですから気楽にそろえますが４発だったら大変ですね。 略、決まりました。ブリッピングのツキを狙ったんですけど、それ以外も良く成りました。 一番嬉しいのは、アイドリングの落ち着き。エンジン始動後１～３秒でハーフスターター（チョークでは有りません）。１０秒程で解除。其の侭暖気でエンストしません。安心してバイクから離れられます。スタート直後の信号待ちでもエンストとは完全におさらば出来ました。クラッチミートの瞬間もトルクが上がりラフなクラッチワークでもスンナリ発進します。シフトダウンの時のブリッピングにも付いてきます。 詳しいデーターはコンテンツにアップします。 次は排気系ですね。
PR |
|
 |
うう、嬉しい。
こんにちは。＞ハーフスターター（チョークでは有りません）。 これ、よくぞ書いてくれました!うるうる。ホントに、バイク雑誌ですら「チョーク」「チョーク」と平気で書くんですよね～。ああ、すっきりしましたm(_ _)m
【2007/07/06 17:52】|
|
KEI [ 編集する？ ]
 KEIさん、暫くです。頂いたマスター、大活躍です。略新品の純正マスターは、STを買ったバイク屋さんにあげちゃいました（笑）。
で、マスターのカップゴムをいつか交換する様になった時、パーツ番号が判らないので手配が出来ません（汗）。何年式の何用のマスターか教えてください。
【2007/07/06 18:32】|
|
ピンキー [ 編集する？ ]
こんにちはm(_ _)m 件のマスターは「XJR1200用入れておいて～」ってバイク屋さんに頼んだので・・・（汗） 実にアバウトな人間なんです、私m(_ _)m
【2007/07/08 10:53】|
|
KEI [ 編集する？ ]
それだけ判れば何とか成ります。ヤマハのHPにはパーツリストが載っているので、絵と見比べて見ます。
でも、ダブルディスクで１４φなんですね。効くだろーなー。
【2007/07/08 11:30】|
|
ピンキー [ 編集する？ ]
|
 |
|
|
 |
|
トラックバックURL |
|
忍者ブログ |
