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PJの交換。ブログへ書き込むだけで、今日はやらないつもりだったのに・・・・・。
我慢できませんね（汗）。 １年以上付き合ってきますと、TMRの扱い方が段々と・・。 そう成ると、自分の考えが正しいかどうか試したい。 仕事が一段落。 PJ交換。散々した作業です。あっと言う間に完了。 アイドルポートの濃さは略合っている。スローポート（此処の出る量は微量みたい）の吐出量だけ増やしたい。 PSを1/2絞ってエンジン始動。 始動性には問題なし。嬉しいのはアイドリングの落ち着く時間が短くなった（まあ、当たり前ですが、汗）。 数分暖気後、ブリッピングしながら、ツキの確認。此処でパイロット系とメイン系の繋がりがスムーズで無いと、ドン付きの原因に成り易い。 PSを1/2絞ったのは絞り過ぎ。 メンテスタンドの上でのチェックだけですが、1/4絞った辺り（１1/4戻し）に丁度良い所が有るみたい。 これ以上は、走らないと無理。 今日はSTで帰ってしまおうかな？
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