新品では表面研磨が悪く、部分当たりをしていたブレーキディスク。
６０００km弱走りました。

まだ若干斑部分が有りますが、かなり良い状態です。

フロントをアップして手でホイールを廻します。パットのこすれる音皆無。
ステアリングを左に切ると、フリーのパッドが重量でディスクに当たり、僅かの摩擦音。

まあ、片押しキャリパーですから、この程度は当たり前ですね。


でも、今回のツーリング。キャブのセッティングも進み、足回りは完全に良く成って・・・・・・。

ブレーキ。もっと強力でコントロールラブルの・・。

なんて思いで走っていました。

でも、チョット変。

リアサスやらチェーンの問題で、此処の所まともに走っていません。

５～６月。毎週走りに行っていた。あの時はもっと効いた様な・・・・・。
第一、ブレーキを掛けた時、ディスクの穴とパッドの擦れる音がしません。ジャーと言うあの音です。

ディスクが馴染んだ所為かな？

初日はワィンディング殆ど無し。暫くぶりの長距離なので無理な運転はしなかった。

二日目、感覚も戻ってきて其れ成りの走り。この時点でブレーキ不足を実感。まあツーリングペースなのでとりあえず無事に。

三日目、最初からワィンディング。景色の魅力にペースダウン。

その気に成って走り出したのは奈川ダムを過ぎてから。

ブレーキ、完全に不足だなー。今迄よりも若干ハードなブレーキング。フォークはシッカリ踏ん張り、その方での不安は無し。

で、面白い。この辺から例のジャー音が出て来たのです。

すると効き味も変わって来た。勿論強力な方へ。

ハ～？

ディトナの赤パッド。初めて使いました。フーン温度依存度高いのかな？

兎に角ジャー音が出て来たら、別物と言う程では無いですが、間違いなく強力に。

普段でもこの位は効いてほしい。

まだまだ、ST君。楽しませてくれそうです。

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