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此処最近、僕のブログに検索で入ってくる方達。ST関連が多く成っています。
そりゃそうですよね。僕の最近のネタ。STばかり。 でも、正直嬉しい。不人気車の代表格ST君。スズキと言うのも足を引っ張っているかな？ もうチョイお洒落なデザインで、ホンダかヤマハが売れば女の子に売れるのに・・・・・（笑）。 二年前の五月。３０００km強の走行距離の中古車。￥２３００００也で購入。 保険代とかもろもろを入れてもプラス￥２００００掛からなかった様な・・・・？ バイク屋さんに月々￥１００００×２４回。足りない分は現金で。 と言う条件で購入。 通勤バイクの予定での購入でした。 今の状態にされるとは、STも思わなかったろうなー。勿論僕も。 購入当時。兎に角走らなかった。初めての日光ツーリング。チューンの終わったハタカブなら登る気に成ったいろは坂。 当時のSTではその気にもなれず・・・・・・。 要は、ハタカブより走らない。そりゃ２５０有るんだから、絶対性能はSTの方が上だけど、その気にさせないエンジンだったんですね（車体周りも）。 そんなSTが最近は大活躍。何処へ行くのも一緒。 なんだかんだで、総走行距離２１０００kmを越えました。 で・・・・・。 ５４４０２－０７８１０ リアブレーキシュー １セット ０９４４３－０７００１ スプリング ２本 ０８３２２－０１１４B ワッシャー １個 ６１２６２－３８３００ カバー ２個 ０８２１１－１５３２１ ワッシャー ２個 ０９２８３－２００３１ オイルシール ４個 ６１２６１－１３７００ ブッシュ ２個 ６１２５１－３８３００ スペーサー １個 ６１２５２－３８３００ スペーサー １個 ６１２７３－２５D５０ スライダー １個 一昨日、STを買ったバイク屋さんに発注した部品。 STのスィングアームビボットは金属ブッシュ。 一度も開けられた事が有りません。 グリス、劣化しているだろーなー。 本当はリアサス交換の時に一緒にやる予定だったんだけど、乗りたい気持ちが強過ぎて・・・・・・。 近々、丸一日掛けてスィングアームビボット周りのオーバーホールをします。 この辺、ほって置いて錆び錆びに成ってからのメンテは大仕事。 そうならない前の転ばぬ先の杖に成る予定ですが・・・・・・。
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無題
ピポットシャフトに穴を開けてグリスニップルを付けましょう！
数年おきに開ける方が確実かな？
【2009/09/15 20:51】|
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RTパパ（88R100RT） [ 編集する？ ]
 グリスニップルで圧入しますと、変質していないグリスは柔らかいので、其処を新しいグリスが押し出し、変質して硬化したグリスはこのまま残る、と言うのが良く有るストーリーなんです。
BMのビボットなどその良い例です。 ローラーの隙間から新しいグリスを押し込むので、柔らかい所を押し出して、古い所は其の侭なんですね。 最も今回は、ベアリングを入れるのに寸法確認も有ったりして・・・・・。 段々STでなくなっています（汗）。
【2009/09/15 21:19】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
あれま！わたしもRTパパさんと同じ事を思いました。そりゃあバラスのが最善ですが、、、。
【2009/09/15 22:01】|
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パタパタ [ 編集する？ ]
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