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僕が４ストマシンに２ストオイルを入れているのは、ご存知でしょう。
もう入れ始めてから２０年近く。 コストと手間隙を除けば良い事ばかり。 友人のカブでは最高速度も上がったりして・・・。 で、バイクの燃費ですからコストはまあ良いとして、出先での補給。 結構面倒。 今迄は、右の目盛り付きの容器で持ち歩いていました。でもキャップが二つで、取る時に手がオイルで汚れる。 その場で石鹸で洗う事も出来ず・・・・。 容量も、ハタカブなら大丈夫ですがSTには足りない。 左の細長い容器。容量も多くキャップがワンタッチ。でもネジ式で無いので持ち歩くのには躊躇していました。 先月の二泊三日のツーリング。左の容器で携行。まったく漏れが無くへーーー。 問題は量が判らない。まあこんなモノかな？で投入。入れ過ぎても問題は無いのですが勿体無い。少ないと効果が出ないですし。 で、今日二つの容器をまじまじと見た。 アレー。直径同じ。と言う事は目盛りも同じにつければOK。 小さな容器の目盛りをスケールで測ると２０ccあたり１２mm。下だけはロスが有るので１４mm。 長い方は２００cc入りと成っている。同じに目盛りを書いたらビンゴ。 ハハ。此れで長距離でもオイルは大丈夫。以前の容器ではガス２０㍑にしか対応できなかったのです。 今回の容器なら４０㍑に対応。 STなら１６００km走れる（笑）。 目盛りを書いたら、消えない様に上に透明のテープを貼って完成。 さてツーリング、ツーリング。
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同じく
小生もピンキーさんに感化され？２ｓｔを何時も持ち歩いています、入れ物はペットボトル（３６０ｃｃ？）に模様が有るので便利です取り敢えず目安になります。
もしかして今日の白煙は濃い目の２ｓｔオイルがキャブに入ったのか？？？？１０ｋほど走ったら無くなってました、チョッピリ安心です。
【2009/10/10 17:05】|
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ひげ爺 [ 編集する？ ]
 白煙？何か有ったんですか？
僕の使っているの２ストオイルはすぐに混ざりますので、オイルを吸った事は、僕や周りでは有りませんね。 一度レーシング用の混合専用を使った時は混ざらずに大騒ぎに成りましたが（ベンツがオイルだけを吸って・・・・汗）。
【2009/10/10 17:22】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
＞白煙？何か有ったんですか？
バッテリーが即死して交換後セルを回した瞬間にマフラー付近から凄い爆発音がしました、アクセルを煽ったので加速ポンプからガソリンが入りアフターファイアーを起こしたのか？ アイドリングでモウモウです、走ってる時は解りませんが止まると凄い、５ｋほど走ったら白煙は消えてました、何が原因？です。 オイルはモチュール８００（２Ｔ）です、ガソリン分が抜けてオイルだけ？ってな事は・・・・何時もはこんな症状は無いのだけど。
【2009/10/10 18:45】|
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ひげ爺] [ 編集する？ ]
８００を使っているのですか。
アレは混合専用で、別のタンクで十分にシェイクしないと混ざりません。ベンツで大騒ぎになったのも８００です。
【2009/10/10 18:54】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
もう１年半ほどスタンドで満タンにした時に適当に入れてますよ、白煙が出たのは今回初めてです(後ろを走る友人が２ｓｔ臭いって言ってますが）。
８００じゃなく６００かな？
【2009/10/10 19:51】|
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ひげ爺 [ 編集する？ ]
まあ、本人が納得しての使用に他人が口出しする事でもないですし・・・。
ちなみに私目、モチュールに関しましては一応プロです。一般ユーザーレベルでは知らない事も熟知しています。
【2009/10/10 22:48】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
＞まあ、本人が納得しての使用・・・・
”素人の怖さ”って事でしょうね、ガソリンにオイル入れて走ったらシェイクして”簡単に混ざってしまう”んじゃないか？って思ってました。 混合専用って簡単に混ざらないんだ、知識不足でした。 所でピンキーさんは何をチョイスしてるんですか？興味有ります。
【2009/10/10 23:35】|
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ひげ爺 [ 編集する？ ]
７１０です。
【2009/10/11 05:14】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
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