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人間慣れるもの。
先日乗ったハタカブ。毎日乗っています。 最初に感じたステアリングの違和感。もう感じません。 毎日元気に通勤を。 でもね・・・・・。 ハタカブ君のトップブリッジ。本当は真上からの写真にしたかったんだけど、タコメーターが邪魔。 この写真、何を言いたいかと言いますと、オフセット。 最近のマシンには見られない大きなもの。要はキャスターが寝ているのでオフセットを大きくしないとトレールが大き過ぎてしまう。 一時代前のセッティングです。 で、此れだけ大きなオフセット。 メインスタンドを上げて、フロントを持ち上げたら、ハンドルは左右どちらかに切れなきゃおかしい。 ステアリングの中心よりも重心が前方に有るのだから、そうならなければ変。 今迄のハタカブ君。その状態にすると、ハンドルは必ず切れました。 で・・・・・・。 ハンドル、この通り。 と言っても、この状態にするには結構シビアなハンドル位置を要求。チョットでも切れるとハンドルはさっさと左右にゴチン。 でも、今迄は、この位置に絶対に止まらなかった。 本当に微妙な抵抗です。 で、タイトル。 こんなホンのチョイに気付いてしまうピンキー君、エライ（笑）。 でも其れに気付かせたSTはもっとエライ。 慣れちゃったから、整備メンドイな・・・（大汗）。
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無題
先週末、後輩のハンターと交換して乗ってみたのですが、彼のハンター、４０キロを超えたあたりから変な挙動があるんです。細かい波があるんです。リア周りに何かありそうな気配・・・僕のハンターに乗って、彼も気が付いてしまったようです。こんなもん、と思って乗っていたみたいです。（おいおい・・・）
【2009/10/13 10:00】|
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ビモビモ [ 編集する？ ]
 ひょっとするとベアリング？
ホイール用ならストック有りますよ（笑）。
【2009/10/13 10:04】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
いつもありがとうございます。
まだ詳しく見ていないのですが、リアのリム振れも疑わしいです。（というか、僕はその辺を疑っていました。）彼からsos信号が出たら詳しく調べてみたいと思います。中古で買っているのですが、結構中途半端ないじり方をされているバイクなのです。１２ｖ化されているんですけど、配線がごちゃごちゃでエンジン始動不能に陥ったことも。苦手な電気系ですけど、一応僕が整理しました。
【2009/10/13 16:42】|
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ビモビモ [ 編集する？ ]
連休、結局試運転を３０分くらいしただけで終わりました・・・。息子の自転車の練習に付き合いました。いつか、一緒にバイクに乗れるようになるための第一ステップかなと。
で、ビモですが、レギュレータ交換はうまくいきました。アース線も交換、プラグもコイルも交換して、始動性も良くなりました。アイドリングも１０００回転で安定し、気持良いです！久々に１４０キロを体験しました・・・。（鳥肌＆涙）
【2009/10/13 16:48】|
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ビモビモ [ 編集する？ ]
１４０kmなんて暫く味わっていないですねー。歳かも？（汗）。
もっとも２号を動かせられる様にしないと、無理だと思います（ST、絶対に出ないだろーなー）。 ソロソロ２号に掛かりたいのですがSTのやつ・・・・・。
【2009/10/13 16:55】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
２号、車重軽いですから峠はさぞかしヒラヒラなんでしょうねぇ。同時進行で作業・・・集中出来ないですかね？僕は欲張りなので、２台一緒にバラバラにしちゃったりします。でも、ネジがごっちゃになったり・・・性格が出来ます。（爆）
ピンキーガレージにお邪魔するようになってR100RSのチェックが頻繁に・・・。ハンス・ムートのカウル、重いらしいですけど、デザインは好きなんですよねぇ。趣味性から言ったら２本サスか？増車は無理かっ！
【2009/10/13 17:05】|
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ビモビモ [ 編集する？ ]
二台いっぺんに出来ないのは、スペースの問題なんです。
二号を弄れるようにすると、STは出せなくなり長期冬眠・・・・・・。
【2009/10/13 17:08】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
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